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中國為阿爾及利亞建造的首艘豪華客滾船啟航
來源:中國新聞網(wǎng)     日期:2021-07-16    字體:【大】【中】【小】

 

  【解說】7月15日,中國為阿爾及利亞建造的首艘豪華客滾船從廣州南沙啟航,開赴阿爾及爾港口。

  【解說】據(jù)悉,這艘總造價達(dá)10億元人民幣的豪華客滾船,由中國船舶集團(tuán)旗下廣船國際有限公司與中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司作為聯(lián)合賣方為阿爾及利亞國營航運公司(ENTMV)建造,是一艘國際航線客滾船,運營路線跨地中海兩岸。

  【同期】客滾船輪機長 Tifrit Djamal Eddine

  航速、動力性能非常好,公共區(qū)域裝修非常好。

  【解說】據(jù)了解,該船長200米,型寬30米,航速可達(dá)24節(jié)??奢d1800名乘客,同時可容納600輛汽車。中國船舶集團(tuán)廣船國際副總經(jīng)理周旭輝表示,該船滿足國際海事組織最新的安全返港要求和TierⅢ(三級排放)要求,是一艘集環(huán)保、綠色、節(jié)能、舒適于一體的客滾船。

  【同期】中國船舶集團(tuán)廣船國際有限公司副總經(jīng)理 周旭輝

  首先客戶是國際化,那么我們的整個船舶性能要滿足國際要求,當(dāng)然還有國際配套,甚至國際設(shè)計。像我們這個船舶試驗,我們在中國做一次船舶試驗,也在國外做一次船舶試驗,來通過兩個船舶試驗比較一下它這個性能如何,進(jìn)一步證明、校核這個船的可靠性。技術(shù)性能方面,在穩(wěn)定性方面,在噪音振動方面達(dá)到豪華游輪的級別。

  【同期】客滾船技術(shù)經(jīng)理 萬小三

  根據(jù)合同,這條船舒適性的要求,乘客是二級,船員是三級,但是通過我們技術(shù)的努力,我們前期的溝通跟介入,最后我們這個舒適性是達(dá)到了一級的舒適性。

  【解說】記者登上客滾船看到,全船共有12層甲板,具有功能豐富的各類餐廳、露天游樂區(qū)、酒吧等乘客公共場所,在設(shè)計上融入了阿爾及利亞文化和藝術(shù)元素。周旭輝介紹,為了讓客戶有家的感覺,該船的設(shè)計團(tuán)隊赴當(dāng)?shù)貒疑盍艘粋€月來獲取設(shè)計靈感。

  【同期】中國船舶集團(tuán)廣船國際有限公司副總經(jīng)理 周旭輝

  這個內(nèi)裝修充分融合了當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情,那么它整個視覺表象是相當(dāng)有地中海色彩。為此我們特別派了藝術(shù)家、藝術(shù)團(tuán)隊,在當(dāng)?shù)貒掖艘粋€月左右,來了解他們的文化,來感受他們的一些色彩,感受他們的衣食住行。使得整個船設(shè)計建造完工以后,客人一上船感覺到像是跟他們家一樣感覺。

  【解說】據(jù)周旭輝介紹,這艘船最大的特點是內(nèi)裝材料及大部分設(shè)備全部實現(xiàn)了國產(chǎn)化,品質(zhì)和舒適度都達(dá)到了設(shè)計技術(shù)指標(biāo)要求。

  【同期】中國船舶集團(tuán)廣船國際有限公司副總經(jīng)理 周旭輝

  實現(xiàn)國產(chǎn)化以后,首先國內(nèi)配套得到了延伸和產(chǎn)業(yè)鏈的提高,對中國整體裝備的提升起到了很好作用。當(dāng)然,國產(chǎn)化以后在服務(wù)到位方面,在成本可控方面,周期交付方面都比之前進(jìn)口有明顯的提升。

  【解說】據(jù)悉,該船于中阿建交60周年之際的2018年啟動建造,屬于阿爾及利亞總統(tǒng)計劃框架下項目,是中阿在發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)及海運事業(yè)領(lǐng)域的一次重要合作,也是中國和阿爾及利亞合作的首個客滾船項目。

  (記者 郭軍 何俊杰 廣州報道)