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　　自3月20日復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，位于武漢長城科技園的中國船舶集團(tuán)七一二所所屬長海電氣公司已陸續(xù)向濟(jì)南地鐵、青島地鐵、武漢地鐵、南寧地鐵、中車株洲時(shí)代電氣等客戶交付各類產(chǎn)品近3000臺(tái)套，做到了戰(zhàn)疫情、?？蛻?、不丟訂單。

　　全面推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，全力助推湖北疫后重振，“船舶擔(dān)當(dāng) 助力湖北”。今天看《湖北日報(bào)》對中國船舶集團(tuán)七一二所的專題報(bào)道。

訂單旺盛，實(shí)現(xiàn)逆勢增長

　　七一二所長海電氣一季度訂單增長138%，4、5月份訂單同比增長30%左右。
　　通過疫情期間“云辦公”，七一二所長海電氣復(fù)工復(fù)產(chǎn)后加速推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)——濟(jì)南地鐵2號(hào)線供貨、安裝和調(diào)試比原計(jì)劃周期縮短近1個(gè)月，5月份已給濟(jì)南地鐵2號(hào)線5個(gè)站點(diǎn)交付產(chǎn)品；按期完成了株洲中車時(shí)代電氣的供貨任務(wù)，保證了各項(xiàng)目進(jìn)度不受疫情影響。

　　疫情期間，采購部門每天滾動(dòng)采購數(shù)據(jù)，與供應(yīng)商多方溝通協(xié)調(diào)，確保復(fù)工時(shí)物料及時(shí)進(jìn)場，同時(shí)安排外地員工直接奔赴用戶現(xiàn)場，為客戶提供現(xiàn)場解決方案。
　　同時(shí)，七一二所長海電氣還要為青島地鐵1號(hào)線和8號(hào)線、武漢地鐵5號(hào)線、南寧地鐵等國內(nèi)在建地鐵線供貨，訂單任務(wù)非常急迫。

兩大秘訣，決定增長勢頭

　　七一二所長海電氣的逆勢增長，得益于公司的產(chǎn)品交付能力和自主創(chuàng)新能力。 

　　先看產(chǎn)品交付——

　　2月中旬，一家客戶開工之后，急需首批直流牽引供電設(shè)備。受疫情影響，一直處于停擺狀態(tài)的七一二所長海電氣成立了一支8人的突擊隊(duì)，經(jīng)過一周奮戰(zhàn)，完成系統(tǒng)設(shè)備的裝配、調(diào)試和出廠試驗(yàn)，并順利交給了客戶。

　　再看自主創(chuàng)新——

　　前些年，國內(nèi)軌道交通的特種電氣產(chǎn)品依靠進(jìn)口，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)直流牽引供電站設(shè)備費(fèi)約400萬元，目前，七一二所長海電氣提供的產(chǎn)品直接將價(jià)格拉低50%左右。

　　為打破國外技術(shù)壟斷，2009年起，七一二所長海電氣與武漢地鐵聯(lián)合研制的軌道交通用直流牽引供電系統(tǒng)，從源代碼的開發(fā)，到核心元器件的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，一點(diǎn)一點(diǎn)突破。2014年，該系統(tǒng)成功用于武漢地鐵4號(hào)線二期，目前已在武漢、青島、南寧、成都等城市15條地鐵線路應(yīng)用。

　　由于疫情給全球造成的影響，歐洲同類產(chǎn)品出現(xiàn)斷供，七一二所長海電氣迎來了發(fā)展新機(jī)遇。在國際競爭中，七一二所長海電氣從跟跑、并跑，逐步實(shí)現(xiàn)了局部領(lǐng)域的領(lǐng)跑，今年產(chǎn)值將實(shí)現(xiàn)大的突破。

船舶擔(dān)當(dāng) 助力湖北 

來   源：七一二所/湖北日報(bào)