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????3月25日，中國船舶集團所屬廣船國際為FPMC公司建造的4.88萬噸成品油/化學品船5號船簽字交付，比合同期提前了一個月。這是廣船國際在春節(jié)后交付的首艘船舶，也是華南地區(qū)首艘在疫情期間完成試航的船舶。
????該型船由廣船國際自主研發(fā)，總長183米，型寬32米，型深18.4米，設計吃水11米，服務航速14.5節(jié)，安裝開式除硫系統(tǒng)并配備選擇性催化還原技術(shù)系統(tǒng)（SCR）。 在疫情形勢嚴峻的環(huán)境下，該船用7天時間就完成了包括除硫系統(tǒng)及SCR系統(tǒng)在內(nèi)的全部海試項目。

????為確保萬無一失，試航前夕，項目團隊首先與廣船國際疫情防控領(lǐng)導小組共同研究制定試航防疫方案，并反復征詢了船東、船檢以及各相關(guān)部門的意見建議，不斷完善修改，最終獲得了各相關(guān)單位的認可和支持。
????試航期間，除每日消毒、測量體溫、分散就餐及跟蹤動態(tài)信息等常規(guī)動作外，項目團隊還仔細落實防疫細節(jié)。連調(diào)試項目中使用的觸摸屏，都堅持每天消毒并要求戴手套操作，嚴格開展“無接觸式”調(diào)試。
????受疫情影響，許多身在外地的船東、船檢及服務工程師無法趕來參與試航工作，對完成試航調(diào)試帶來了阻礙。項目團隊換位思考，充分發(fā)揮主觀能動性，不等不靠、主動出擊，能夠自行調(diào)試的設備就自行調(diào)試，不能自行調(diào)試的設備就學習嘗試。
????對于除硫系統(tǒng)等專業(yè)性較強、無法自行調(diào)試的部分，項目團隊積極與設備商溝通，最終通過委托代理的形式實現(xiàn)了設備成功調(diào)試。
????試航完成后，為保證船舶能夠盡快投入運營，除了加快完成試航首尾工作外，項目團隊還組織施工部門主動完成了除硫系統(tǒng)風機的修改、打砂和更換，為交船贏得了時間，并積極配合船東、船長通知相關(guān)船員提前到位，縮短了“走船”的流程，為船東守住了利益，也為廣船國際擦亮了品牌。