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　　7月19日，由中國船舶集團(tuán)旗下滬東中華自主研發(fā)、設(shè)計(jì)和建造的我國“氣化長(zhǎng)江”標(biāo)志性工程——中國首制江海直達(dá)型14000立方米液化天然氣（LNG）加注運(yùn)輸船“淮河能源啟航”號(hào)提前2個(gè)月在上海命名交付。

　　“淮河能源啟航”號(hào)是滬東中華為淮河能源控股集團(tuán)量身定制，總長(zhǎng)130米，型寬23.6米，型深15米，入級(jí)中國船級(jí)社（CCS）。

　　◆ 該船采用雙燃料動(dòng)力全回轉(zhuǎn)推進(jìn)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)狹窄內(nèi)河航道的靈活操縱，并配備“智能平臺(tái)+智能航行+智能能效”的增強(qiáng)型智能集成自動(dòng)化系統(tǒng)。

　　◆ 其獨(dú)特的淺吃水設(shè)計(jì)，既滿足遠(yuǎn)洋無限航區(qū)設(shè)計(jì)要求，又能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江航道極值低水位情況下的適航性，可全年通過南京長(zhǎng)江大橋，實(shí)現(xiàn)江海直達(dá)一站式LNG加注和運(yùn)輸?shù)碾p功能，堪稱“長(zhǎng)江定制款”LNG加注運(yùn)輸船。

　　01 LNG深冷式再液化裝置實(shí)現(xiàn)零下175℃的高效大冷量輸出

　　中國船舶集團(tuán)七一一所自主研制的該船液貨系統(tǒng)的核心設(shè)備—LNG深冷式再液化裝置，歷時(shí)3年的技術(shù)攻關(guān)，突破多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，成功開發(fā)了大功率磁懸浮壓縮/膨脹機(jī)組，實(shí)現(xiàn)零下175℃的高效大冷量輸出。

　　02 智能制造水平持續(xù)提升

　　得益于智能制造水平提升和國產(chǎn)化配套率提高，滬東中華將建造周期控制在16個(gè)月之內(nèi)。一系列國產(chǎn)新設(shè)備在“實(shí)戰(zhàn)”中得到性能驗(yàn)證，各項(xiàng)數(shù)據(jù)完全符合設(shè)計(jì)要求，優(yōu)質(zhì)建造獲得船東高度好評(píng)。

　　此次“淮河能源啟航”號(hào)的建成，對(duì)實(shí)施“氣化長(zhǎng)江”戰(zhàn)略、推動(dòng)長(zhǎng)江流域LNG動(dòng)力船舶加注，打通內(nèi)河LNG船舶運(yùn)輸通道等方面具有重要意義。




| 特約記者：何寶新/張文豪
| 責(zé)   編：高紅梅
| 校   對(duì)：方   浩
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄