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中國(guó)首制!全球最大!出塢
來源:中國(guó)船舶集團(tuán)     日期:2021-12-29    字體:【大】【中】【小】

  12月29日,中國(guó)首制全球最大24000TEU集裝箱船在中國(guó)船舶集團(tuán)旗下滬東中華長(zhǎng)興造船基地一號(hào)船塢順利出塢,標(biāo)志著中國(guó)船舶工業(yè)在超大型集裝箱船建造領(lǐng)域取得了又一重大突破。值得一提的是,12月17日,中國(guó)首制大型郵輪在外高橋造船順利實(shí)現(xiàn)塢內(nèi)起浮的里程碑節(jié)點(diǎn),12月28日,世界上最大艙容99000立方米B型艙超大型乙烷運(yùn)輸船(VLEC)在江南造船命名交付,中國(guó)船舶集團(tuán)旗下上海3大船企在短短半個(gè)月內(nèi)連續(xù)書寫了中國(guó)船舶工業(yè)三大突破的嶄新篇章。

  該型船由滬東中華自主設(shè)計(jì),擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),是目前全球裝箱量最大的集裝箱船型。該型船總長(zhǎng)399.99米,型寬61.5米,型深33.2米,配備混合式Scrubber脫硫裝置;應(yīng)用滬東中華擁有的綠色環(huán)保、節(jié)能高效安全的全球最新技術(shù)設(shè)計(jì),采用了玲瓏型球鼻艏、大直徑螺旋槳和節(jié)能導(dǎo)管等,具有快速性和低能耗的優(yōu)點(diǎn),各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

  此次出塢的首制船也是長(zhǎng)興造船基地一號(hào)塢升級(jí)改造后建造的第一艘明星產(chǎn)品。為了適應(yīng)批量專業(yè)化建造超大型集裝箱船的新發(fā)展態(tài)勢(shì),打造中國(guó)建造大型集裝箱船旗艦企業(yè),滬東中華于2020年決定將一號(hào)船塢的長(zhǎng)度由520米加長(zhǎng)至660米,以滿足24000TEU集裝箱船一艘半串聯(lián)建造的需要,也滿足當(dāng)前主流船東每間隔2個(gè)月接收1艘新船的訂造需求,形成年產(chǎn)5~6艘超大型箱船的能力,并全面提升建造速度和效率。目前,一號(hào)船塢已成為中國(guó)最繁忙的大型集裝箱船專業(yè)化生產(chǎn)設(shè)施。

  滬東中華高度重視該系列24000TEU集裝箱船的建造工程,持續(xù)優(yōu)化提升船廠硬件設(shè)施,加快完善生產(chǎn)策劃和精細(xì)化管理,不斷增進(jìn)與船東、船檢的充分溝通、有效協(xié)調(diào)和合作互信,并嚴(yán)格按統(tǒng)一完整建模出圖要求,實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的高效集成共享,確保舾裝托盤數(shù)據(jù)完整集成,提升了搭載效率和出塢完整性,體現(xiàn)了滬東中華智能化制造的綜合實(shí)力。

  作為中國(guó)大型集裝箱船設(shè)計(jì)建造的領(lǐng)軍企業(yè),滬東中華多年來一直以安全、經(jīng)濟(jì)、高質(zhì)量為標(biāo)準(zhǔn),為全球各大船東建造了8000TEU以上大型集裝箱船60多艘,其中包括5艘全球首型23000TEU雙燃料動(dòng)力集裝箱船,積累了豐富的建造經(jīng)驗(yàn)和交付業(yè)績(jī),獲得了市場(chǎng)和船東的高度認(rèn)可。

  據(jù)了解,2021年,滬東中華共承接大型集裝箱船訂單13艘、交付6艘。目前該公司在建大型集裝箱船19艘,交付期已排至2025年。

| 來   源:中國(guó)船舶報(bào)/滬東中華
| 記   者:何寶新
| 攝   影:張   黎
| 責(zé)   編:周   芒
| 校   對(duì):高紅梅
| 審   核:項(xiàng)   麗/甘豐錄