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我國深海采礦重載布放回收裝備取得新突破
來源:中國船舶集團(tuán)     日期:2024-07-10    字體:【大】【中】【小】

  日前,由上海交通大學(xué)自主研制深海重載作業(yè)采礦車工程樣機(jī)“開拓二號(hào)”成功完成海試,實(shí)現(xiàn)深海重載作業(yè)采礦車海試水深首次突破4000米。

  中國船舶集團(tuán)七〇四所研制的深水重載布放回收絞車助力“開拓二號(hào)”布放回收全流程作業(yè),為其刷新紀(jì)錄等一系列復(fù)雜的深海采礦試驗(yàn)提供技術(shù)支撐。

  在“開拓二號(hào)”深水重載布放回收的海試過程中,七〇四所與上海交大密切配合,協(xié)同作戰(zhàn),全力攻克布放海域深、負(fù)載重、海況復(fù)雜、作業(yè)支持要求高等技術(shù)難點(diǎn),完成了高海情、大負(fù)載條件下的布放回收作業(yè),最大布放深度達(dá)到4102.8米。同時(shí),通過多執(zhí)行機(jī)構(gòu)的精確協(xié)同控制,以及大纜徑長(zhǎng)距離柔性介質(zhì)收放過程的張力控制技術(shù),確保了整個(gè)布放回收過程在復(fù)雜海況下的高效、可靠和順暢。

  這是我國首次在4000米級(jí)深海礦區(qū)完成硫化物采礦車的深海重載布放回收作業(yè),全面驗(yàn)證了深海采礦布放回收系統(tǒng)的各項(xiàng)性能指標(biāo)均滿足深海采礦高難度作業(yè)需求。七〇四所研制的深水重載布放回收絞車,是我國首臺(tái)套自主研制的機(jī)動(dòng)搭載集成牽引式絞車,也是深海采礦的關(guān)鍵核心裝備。該所根據(jù)深海采礦的特殊要求,持續(xù)開展專項(xiàng)技術(shù)攻關(guān),先后突破了集成化總體設(shè)計(jì)、大纜徑柔性介質(zhì)長(zhǎng)距離排纜、絞車集成化機(jī)動(dòng)搭載等一系列關(guān)鍵技術(shù)。經(jīng)過此次全流程試驗(yàn),其各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平。

  該絞車采用變頻驅(qū)動(dòng),安全工作負(fù)載30噸,容繩量6500米。在研發(fā)設(shè)計(jì)過程中,七〇四所對(duì)絞車系統(tǒng)的各項(xiàng)性能指標(biāo)和功能特性不斷優(yōu)化迭代,并在自動(dòng)化、電動(dòng)化和可靠性等方面進(jìn)行了全面的優(yōu)化升級(jí),使該系統(tǒng)具有驅(qū)動(dòng)效率佳、承載能力強(qiáng)、自動(dòng)化程度高等特點(diǎn)。同時(shí),該絞車采用集成式設(shè)計(jì)方法,將牽引、儲(chǔ)纜、排纜等各裝置,及電控、液壓各系統(tǒng)集成安裝于整體式框架內(nèi),可滿足多平臺(tái)機(jī)動(dòng)搭載的需求。

| 特約記者:何寶新
| 通訊員:毛立峰
| 責(zé)   編:高紅梅
| 校   對(duì):方   浩
| 審   核:項(xiàng)   麗/甘豐錄