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1日2艘,這家單位深冬歲晚交船忙
來(lái)源:中國(guó)船舶集團(tuán)     日期:2024-02-03    字體:【大】【中】【小】
  日前,中國(guó)船舶集團(tuán)旗下外高橋造船19萬(wàn)噸雙燃料動(dòng)力散貨船“烏班圖·真誠(chéng)”號(hào)、7000TEU集裝箱船“ONE RECOGNITION”號(hào)簽字交付。

  “烏班圖·真誠(chéng)”號(hào)是外高橋造船自主研發(fā)設(shè)計(jì)的新一代具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的雙燃料動(dòng)力船型,采用LNG燃料,共配置兩個(gè)C型LNG燃料罐,在LNG燃料模式下,該船基本消除顆粒物和硫化物的排放,能效設(shè)計(jì)指數(shù) (EEDI)相比基線降低45%,滿足國(guó)際海事組織IMO第四階段規(guī)范要求,具有“綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全”等特色。

  “ONE RECOGNITION”號(hào)是上船院設(shè)計(jì)的新一代中型集裝箱船,采用“S-BOW”線型,船體線型根據(jù)船東營(yíng)運(yùn)特征按多個(gè)吃水和多個(gè)航速不同權(quán)重經(jīng)過(guò)多輪綜合優(yōu)化,配合低能耗主機(jī)、高效螺旋槳、全懸掛扭曲舵和節(jié)能導(dǎo)管,船首裝有節(jié)能擋風(fēng)罩,極大優(yōu)化了油耗性能,滿足第三階段能效設(shè)計(jì)指數(shù)(EEDI)要求以及NOx Tier III排放標(biāo)準(zhǔn),安裝有混合式脫硫裝置,是一款綠色環(huán)保型集裝箱船。




| 來(lái)   源:外高橋造船
| 責(zé)   編:鄺展婷
| 校   對(duì):寧湘舒
| 審   核:項(xiàng)   麗/甘豐錄