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　　近日，由中國船舶集團七〇二所研制的深海多金屬硫化物采礦車在連云港附近海域順利完成海試任務(wù)，本次試驗由深海技術(shù)科學(xué)太湖實驗室連云港中心保障。

　　試驗過程中，項目組經(jīng)歷了嚴(yán)寒和大風(fēng)的考驗，完成了重載裝備海上布放回收、海底路徑規(guī)劃與自主行走、海底預(yù)置礦物的切削和抽吸收集等預(yù)定試驗，驗證了深海重載采礦裝備水下作業(yè)的安全性與可靠性，并為深海多金屬硫化物采礦車后續(xù)海試任務(wù)提供經(jīng)驗積累和技術(shù)支撐。

　　此次試驗的深海多金屬硫化物采礦車長8.2米，寬3.9米，高3.5米，空氣中重量21噸，突破了水下布放回收姿態(tài)自動定向控制、深水大功率液壓驅(qū)動、信號傳輸與智能控制、三維數(shù)字孿生可視化等關(guān)鍵技術(shù)，開發(fā)了擺動銑削式挖掘頭、四履帶懸掛車架和具有自主行走功能的集成控制系統(tǒng)，解決了硬礦挖掘、陡坡行走和遠程集控的難題。

 
采礦車布放回收

　　當(dāng)前，中國海洋科技正在加快從“深海進入”“深海探測”向“深海開發(fā)”邁進。深海多金屬硫化物是一種富含銅、鋅、鐵、鉛及貴金屬金、銀、鉑族等多種金屬的深海礦產(chǎn)資源，其金屬資源量是已知陸地上火山成因塊狀硫化物儲量的600多倍，銅資源以目前的生產(chǎn)速度可以持續(xù)6000年以上。

　　本次深海多金屬硫化物采礦車淺海試驗的順利完成，不僅為深海多金屬硫化物一體化開采系統(tǒng)的研發(fā)設(shè)計提供了寶貴的數(shù)據(jù)支撐，也為深海重載作業(yè)采礦車從研發(fā)走向工程化邁出了重要的一步，將有力推動我國搶占深海礦產(chǎn)資源商業(yè)化開采先機。




| 通訊員：黃   璐
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