來源：中國船舶集團(tuán) 日期：2023-09-11 字體：
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雅萬高鐵項(xiàng)目的成功實(shí)施，創(chuàng)造了中印尼務(wù)實(shí)合作的新紀(jì)錄，將為兩國各領(lǐng)域合作特別是基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)能領(lǐng)域的合作樹立新的標(biāo)桿。
——習(xí)近平主席在雅萬高鐵項(xiàng)目動(dòng)工時(shí)，向印尼總統(tǒng)佐科致賀信時(shí)指出
9月7日，由中國船舶集團(tuán)七二五所雙瑞特裝參與建設(shè)的雅萬高鐵開通運(yùn)行兩地間最快旅行時(shí)間，由3.5小時(shí)壓縮至40分鐘，中印尼共建“一帶一路”，取得重大標(biāo)志性成果。
由雙瑞特裝提供的雙曲面球型減隔震支座為這條高鐵的開通提供關(guān)鍵保障。
建設(shè)難度大
雅萬高鐵沿線地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，工程建設(shè)難度很大。中印尼參建單位充分借鑒中國高鐵建設(shè)成功經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持生態(tài)環(huán)保理念，加強(qiáng)勘察設(shè)計(jì)和施工組織，強(qiáng)化安全和質(zhì)量控制，科學(xué)有序、優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)工程建設(shè)。項(xiàng)目選線最大限度繞避滑坡、火山等不良地質(zhì)，創(chuàng)新設(shè)計(jì)減隔震性能更好的橋梁、平順度更高的無砟軌道、功能更強(qiáng)的列車運(yùn)行控制等先進(jìn)系統(tǒng)，高標(biāo)準(zhǔn)建成了13座隧道和56座橋梁。
雙曲面球型減隔震
由雙瑞特裝提供的雙曲面球型減隔震支座成為保障雅萬高鐵橋梁減隔震性能的關(guān)鍵部件之一。2019年6月，雙瑞特裝成功中標(biāo)雅萬高鐵雙曲面球型減隔震支座項(xiàng)目，由于雅萬高鐵線路穿越高烈度地震區(qū)域，減隔震設(shè)計(jì)需求特殊，為此雙瑞特裝發(fā)揮技術(shù)儲(chǔ)備和科研實(shí)力，通過詳細(xì)復(fù)雜的抗震分析計(jì)算，對不同梁型、不同場地、不同墩高的橋梁采用差異化減隔震設(shè)計(jì)，充分發(fā)揮減隔震支座性能。
震后易更換維護(hù)
雙瑞特裝創(chuàng)新支座限位裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)震后易更換維護(hù)構(gòu)造，并將凹球面不銹鋼一次成型工藝、石墨烯表面涂裝體系等技術(shù)工藝運(yùn)用其中，使支座各項(xiàng)性能指標(biāo)再上新臺階，滿足了雅萬高鐵在多地震、多雨水的嚴(yán)苛工況下的橋梁抗震需求。
近年來，雙瑞特裝積極響應(yīng)國家戰(zhàn)略，積極開拓海外市場，參與“一帶一路”建設(shè)，先后為馬爾代夫中馬友誼大橋、孟加拉帕德瑪大橋、印尼雅萬高鐵等重大項(xiàng)目建設(shè)貢獻(xiàn)智慧和力量。今后，雙瑞特裝將堅(jiān)定不移抓機(jī)遇、促發(fā)展、增實(shí)力，緊跟國家戰(zhàn)略方向，著眼行業(yè)發(fā)展趨勢，持續(xù)加強(qiáng)研發(fā)平臺建設(shè)，開展相關(guān)新技術(shù)和新產(chǎn)品研發(fā)，打造高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，全力推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
| 來 源：七二五所
| 責(zé) 編：高紅梅
| 校 對：方 浩
| 審 核：項(xiàng) 麗/甘豐錄
