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　　廣州市新增本土確診病例253例，新增本土無癥狀感染者7957例。

　　面對廣州市抗疫三年以來最復雜、最嚴峻的一輪疫情，中國船舶集團旗下在穗單位進一步提高政治站位，完整、準確、全面貫徹落實中央政治局常委會會議精神，認真落實集團公司有關要求，扎實有力做到疫情要防住、經(jīng)濟要穩(wěn)住、發(fā)展要安全，保持戰(zhàn)略定力，切實落實“四早”要求，科學精準做好疫情防控各項工作，確保年度科研生產(chǎn)目標任務順利完成。

　　守土有責，堅決筑牢疫情防控屏障     

　　各單位提高政治站位、做好統(tǒng)籌部署，在原來疫情防控工作的基礎上，再進一步抓緊抓嚴抓實抓細各項工作。

　　廣州公司

　　重點抓好職教事業(yè)部、幼教事業(yè)部疫情防控工作，按照“精準、科學、規(guī)范、有效”的要求，切實保障師生的生命健康安全。

　　廣船國際 

　　持續(xù)強化疫情防控工作，織牢織密疫情防控網(wǎng)絡，建立起更加堅固的常態(tài)化疫情防控機制。堅持每日通報、每日兩次統(tǒng)計，針對工人新村在疫情防控和應急處突保障能力方面的短板弱項，專門印發(fā)了《工人新村集體宿舍管理提升方案》，持續(xù)推進工人新村管理改進提升。

　　黃埔文沖

　　落實防疫工作責任制和網(wǎng)格化管理，嚴格執(zhí)行外防、預防、員工管理等方面的工作，確保地方防疫政策和要求執(zhí)行嚴格、響應快速、措施實在、管控精準，確保企業(yè)正常運營。

　　中國船舶六〇五院

　　積極貫徹落實各級政府、集團公司有關做好防疫工作要求，迅速動員部署疫情防控工作。特別是10月14日接報涉疫后，第一時間了解涉疫源頭，阻斷疫情傳播，牢牢守住了不發(fā)生規(guī)模性疫情的底線，迄今全院沒有發(fā)生聚集性病例。

　　“疫”不容辭，助力廣州打贏疫情防控硬仗

　　廣大黨員干部、群眾積極響應號召，積極投身志愿者工作，化身戰(zhàn)“疫”先鋒，加入到疫情防控工作中。

　　廣州公司

　　物業(yè)事業(yè)部迅速組建了一支由白鶴洞地區(qū)員工組成的20人志愿者隊伍，深入疫情防控一線，在第一時間筑牢疫情防控第一關卡。幼教事業(yè)部也組織10名志愿者隊伍待命，作為支援華海大廈電話流調(diào)專班后備力量，接聽民生熱線。

　　黃埔文沖 

　　11月15日，廣州市新聞發(fā)布會宣布，要再建6個方艙醫(yī)院，增加2萬張床位。當天下午3點，黃埔文沖接到黃埔區(qū)工信局增援電話，海珠區(qū)琶洲方艙醫(yī)院建設急需氬弧焊焊工及相關設備設施。

　　黃埔文沖相關部立即組織以廣州市五一勞動獎章獲得者曾顯涵掛帥的技術骨干6人，落實執(zhí)行此次任務所需氬弧焊機及氣體、工具等物資，不到2小時，支援小隊就邁上了逆行征程。此次任務是為約20m*5m*3m的不銹鋼大水箱進行氬弧焊焊接。大伙到現(xiàn)場后立即卸下設備、工具，做好個人防護，開始投入援建。由于箱體裝配尚未全部完成，人員混雜且存在立體交叉作業(yè)，工程進度難度陡增。在大家的共同努力下，援建工程于凌晨2點順利完成。

　　步步為營，確保年度工作任務完成      

　　本輪疫情以來，各單位全體員工堅守崗位，做好個人防護的同時，保進度、保節(jié)點，確保重大項目有序開展生產(chǎn)，努力完成今年各項任務目標。

　　廣州公司、中國船舶六〇五院  

　　50艘LNG單一燃料動力散貨船項目這一集團公司“綠色珠江”重大專項以及廣州港5型8艘LNG動力改造項目，都處于最后攻堅沖刺階段。廣州公司與中國船舶六〇五院發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘和黨員先鋒模范作用，努力克服疫情帶來的諸多困難，充分利用線上會議、居家辦公等手段，保證了各個項目的供圖、建造、試航等節(jié)點完成。

　　廣船國際
 
　　黨委班子成員帶頭輪流駐廠，廣大員工主動擔當、以廠為家，輪班作業(yè)，廠區(qū)里24小時機器轟鳴，周六、日繁忙依舊，各條戰(zhàn)線喜報頻傳。制造部10月份月度目標完成率107%，搶回分段制作任務。總裝部完成了1號船塢年內(nèi)第5批次出塢任務，實現(xiàn)2艘整船出塢，2艘半船起浮，刷新了公司最大噸位出塢紀錄，創(chuàng)造了47天船塢周期的“傳奇”，搶回各船生產(chǎn)進度。10月14日至11月10日，涂裝部油漆完工物量超44萬平方米，搶回沖砂涂裝物量。

　　黃埔文沖 

　　針對在建船舶密集試航，參試人員眾多、來源復雜的情況，該公司在各個產(chǎn)品船建立防疫工作小組，通過試航前排查，封閉管理等方式，確保各項試航任務的順利進行。11月以來，為德翔海運建造的1900TEU系列5號船“TS GUANGZHOU”命名交付，比合同交付日期提前了半年；為埃及蘇伊士運河管理局建造的75噸拖輪系列首制船、2號船同時完工離廠；為希臘COSMOSHIP公司建造的1500TEU集裝箱船5號船、為建華海運建造的1900TEU集裝箱船2號船同日完成試航凱旋。



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