日韩精品国产精品,刮伦真实在线永久视频,男人边吃奶边做性视频,亚洲电影在线看

　　爆改一艘LNG運(yùn)輸船，你可得到什么？

　　當(dāng)然是一艘LNG加注船！且兼具LNG載運(yùn)和加注功能，入手不虧！

　　此船一經(jīng)交付便吸引了人民日報(bào)、央視新聞、中國新聞網(wǎng)、Chinadaily等媒體的關(guān)注。

　　11月15日，由中國船舶集團(tuán)旗下廣船國際所屬文沖修造為中海油能源發(fā)展股份有限公司改造的，中國首艘液化天然氣（LNG）運(yùn)輸加注船“海洋石油301”號完工交付。改造后的“海洋石油301”號將成為載運(yùn)LNG兼有LNG加注功能的LNG運(yùn)輸加注船，可為靠泊在國內(nèi)沿海港口的大型LNG燃料動力船舶提供船對船的燃料加注服務(wù)。

　　“海洋石油301”號總長184.7米，型寬28.1米，可裝載30000立方米LNG，是我國自主設(shè)計(jì)、自主建造、自主管理、自主運(yùn)營的第一艘LNG運(yùn)輸船。該船于2015年9月正式投入運(yùn)營，主要服務(wù)于我國沿海LNG接收站之間的LNG二程轉(zhuǎn)運(yùn)，兼顧國際間的LNG短程運(yùn)輸。

　　作為國內(nèi)首個(gè)LNG運(yùn)輸加注船改造項(xiàng)目，此次改造由文沖修造作為EPC總包商，協(xié)同中國船舶集團(tuán)旗下多家單位共同實(shí)現(xiàn)了眾多技術(shù)及設(shè)備的首次國產(chǎn)化應(yīng)用。此次項(xiàng)目改造設(shè)計(jì)方案由中國船舶集團(tuán)旗下上海船院提供，加注系統(tǒng)由中國船舶集團(tuán)旗下七一六所研發(fā)生產(chǎn)，GCU氣體燃燒裝置由中國船舶集團(tuán)旗下七一一所研發(fā)生產(chǎn)。

　　“海洋石油301”號改造項(xiàng)目主要新增了LNG加注系統(tǒng)、燃燒裝置、深冷式再液化裝置、系泊絞車、吊機(jī)及相關(guān)液貨控制系統(tǒng)。由于是改造項(xiàng)目，需要在不改變原船系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加新功能，其中新增70千米電纜、5千米管系，項(xiàng)目工程量大、工期緊，設(shè)備布置、管線電纜敷設(shè)的難度也非常大。項(xiàng)目改造期間，恰逢高溫、臺風(fēng)等極端天氣，生產(chǎn)高峰有近300人同時(shí)在船上作業(yè)，對項(xiàng)目質(zhì)量管理、安全防護(hù)及疫情防控工作帶來嚴(yán)峻考驗(yàn)，對確保項(xiàng)目周期提出了極大挑戰(zhàn)。

　　LNG燃料需要在零下162攝氏度的低溫環(huán)境下液態(tài)儲存，加注作業(yè)時(shí)，需由特殊結(jié)構(gòu)的雙壁管進(jìn)行傳輸，這種雙壁管的制作和安裝精度要求極高，焊縫探傷合格率必須達(dá)到100%，這也是改造“海洋石油301”號最大的技術(shù)難點(diǎn)之一。文沖修造充分發(fā)揮造修資源一體化的優(yōu)勢，利用在批量建造LNG/燃油雙燃料船方面積累的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，高質(zhì)量完成了新增加注系統(tǒng)的改裝。

　　由于“海洋石油301”號設(shè)備多為進(jìn)口，為貫徹落實(shí)“國船國造”方針，文沖修造在改造中大力推行設(shè)備國產(chǎn)化，因此需解決大量進(jìn)口設(shè)備與國產(chǎn)設(shè)備的兼容性問題。為確保項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)，文沖修造黨委第一時(shí)間組織成立“海洋石油301”號加注功能改造項(xiàng)目臨時(shí)黨支部，統(tǒng)籌調(diào)配各方資源。針對改造項(xiàng)目涉及增加的加注系統(tǒng)、燃燒裝置、深冷式再液化裝置、系泊絞車和吊機(jī)及相關(guān)液貨控制系統(tǒng)，項(xiàng)目組積極探索新工藝、新流程、新思路，確保施工質(zhì)量。



| 記   者：王   進(jìn)
| 通訊員：彭永桂/李丹娜
| 責(zé)   編：高紅梅
| 校   對：方   浩
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄