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　　2020年9月22日，我國(guó)在聯(lián)合國(guó)大會(huì)上正式提出“碳達(dá)峰”和“碳中和”目標(biāo)，2022年9月22日，目標(biāo)提出2周年。

　　中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際累計(jì)碳排放強(qiáng)度下降38.5%，碳排放總量下降8.1%，實(shí)現(xiàn)碳排放“雙控”目標(biāo)，預(yù)計(jì)2023年末碳排放強(qiáng)度較治理前下降接近50%。

　　2020年廣船國(guó)際開始啟動(dòng)編制《廣船國(guó)際碳達(dá)峰行動(dòng)方案》，明確碳達(dá)峰目標(biāo)，結(jié)合治理經(jīng)驗(yàn)，廣船國(guó)際確定以建設(shè)“低碳工廠”“無(wú)廢工廠”“智慧工廠”“生態(tài)工廠”為目標(biāo)，以生產(chǎn)“綠色產(chǎn)品”為路徑，努力構(gòu)建綠色工廠建設(shè)管理體系。

　　2年來(lái)，廣船國(guó)際生產(chǎn)總值近40%，碳排放總量8.1%，碳排放強(qiáng)度38.5%。

　　他們是怎么做到的？

　　綠色標(biāo)準(zhǔn)

　　兩年來(lái)，廣船國(guó)際承擔(dān)了工信部《船舶行業(yè)碳達(dá)峰碳中和技術(shù)路線圖及實(shí)施方案》《船舶行業(yè)綠色涂裝關(guān)鍵技術(shù)與裝備研發(fā)專項(xiàng)》等項(xiàng)目，參與編寫了4個(gè)綠色制造相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，建立了國(guó)內(nèi)首個(gè)《“無(wú)廢工廠”評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及評(píng)價(jià)方法》，主持編寫了《廣東省船舶工業(yè)協(xié)會(huì)綠色船舶產(chǎn)品評(píng)價(jià)要求（暫行）》，為綠色產(chǎn)品評(píng)價(jià)建立標(biāo)準(zhǔn)。

　　綠色產(chǎn)品

　　9月18日，廣船國(guó)際為交銀租賃建造的11萬(wàn)噸LNG雙燃料原油/成品油船3號(hào)船交付啟航。

　　廣船國(guó)際積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，為“碳排放大戶”航運(yùn)業(yè)提供綠色船舶。開發(fā)甲醇雙燃料動(dòng)力船舶、LNG雙燃料動(dòng)力船舶、海上風(fēng)電相關(guān)產(chǎn)品等多種綠色產(chǎn)品，2021年清潔能源船型產(chǎn)品、高附加值產(chǎn)品訂單量同比提升3倍，綠色產(chǎn)品營(yíng)收同比提升70%，超過(guò)60億元。同時(shí)，還實(shí)現(xiàn)了突破性綠色技術(shù)專利26項(xiàng)，甲醇動(dòng)力船舶技術(shù)專利在2021年在申報(bào)數(shù)量上位居世界第一。

　　綠色制造

　　廣船國(guó)際研究開發(fā)出綠色涂裝技術(shù)、戊烷切割技術(shù)等一批先進(jìn)示范“綠色工藝”，其中綠色涂裝技術(shù)，不僅實(shí)現(xiàn)了涂裝工藝危廢大幅度減量，而且在該領(lǐng)域首次實(shí)現(xiàn)了裝備國(guó)產(chǎn)化和生產(chǎn)工業(yè)化，攻克了國(guó)外技術(shù)“卡脖子”難關(guān)。

　　該公司還投入近3億元，建成的智慧空壓站是船舶行業(yè)首個(gè)一級(jí)能效空壓站，配合能源智慧管理中心，實(shí)現(xiàn)了能源管理的智慧化；建設(shè)資源一體化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)字賦能，造船周期平均縮短了30天。

　　無(wú)廢工廠

　　廣船國(guó)際建成的行業(yè)首個(gè)分布式危廢工廠實(shí)現(xiàn)了年處理危廢5000噸的產(chǎn)能，使其基本完成了主要產(chǎn)生危廢100%就地處置；針對(duì)船舶制造企業(yè)痛點(diǎn)開發(fā)的無(wú)組織排放VOCs移動(dòng)治理設(shè)備，榮獲2021年央企熠星大賽三等獎(jiǎng)。

　　生態(tài)工廠

　　建設(shè)了分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)，分布式發(fā)電廠突破了年發(fā)電量800千瓦時(shí)，大大提高了清潔能源比重；制定龍穴山保護(hù)公約，建設(shè)龍穴山生態(tài)保護(hù)區(qū)域，保護(hù)物種多樣性，打造生態(tài)工廠，2021年實(shí)現(xiàn)綠化面積增長(zhǎng)12%。

　　供應(yīng)鏈也被廣船國(guó)際納入了綠色管理范疇。通過(guò)建設(shè)綠色供應(yīng)商評(píng)價(jià)平臺(tái)，該公司不斷推動(dòng)綠色供應(yīng)鏈建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“綠色賦能”。





| 記   者：王   進(jìn)/鄺展婷
| 責(zé)   編：鄺展婷
| 校   對(duì)：高紅梅
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄