日前,一艘滿載著由中國船舶集團旗下中船九院承接的“沙特阿美登船塔EPC項目”首批設(shè)備的運輸船在廈門港啟航,目的地為沙特阿拉伯拉斯海爾港。這是繼新加坡、埃及、美國、俄羅斯等國家之后,中船九院開辟的又一個海外總承包新興市場。
2020年以來,中船九院積極參與沙特超大型船舶及海洋工程基地專業(yè)設(shè)備總承包,在眾多國內(nèi)外競爭對手中脫穎而出,成功簽訂了44座登船塔、11座移動風(fēng)雨棚、4臺塢壁作業(yè)車等非標(biāo)設(shè)備EPC總承包合同。
該批設(shè)備的設(shè)計、制造、安裝和調(diào)試等全過程全部采用歐美規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。中船九院設(shè)備院項目團隊潛心研發(fā)設(shè)計,將相關(guān)規(guī)范及標(biāo)書文件研究透徹,并采用三維設(shè)計,使得龐大的主體結(jié)構(gòu)和錯綜復(fù)雜的附屬管線一目了然地呈現(xiàn)在三維模型上。在此基礎(chǔ)上,項目設(shè)計團隊進行了許多創(chuàng)新與優(yōu)化。例如,塢壁作業(yè)車采用液壓驅(qū)動,工作平臺最大載重量為400千克,距塢壁最大幅度達到50米,工作范圍更大更靈活,贏得了業(yè)主的贊譽。
除制造單位的三級檢驗,中船九院、檢驗公司和業(yè)主代表還聯(lián)手實施二次三級檢驗,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。此外,中船九院項目團隊還特別成立多個具有國外項目管理和檢驗經(jīng)驗的項目小組,在現(xiàn)場近40度的高溫下,全程監(jiān)督,不放過任何一個細節(jié),精心盡力打造中國船舶品牌。
登船塔等設(shè)備的明顯特點是單體體積大,在運輸途中其細小構(gòu)件易變形。此類設(shè)備作為首次出口沒有任何經(jīng)驗可循,從制造廠到國際運輸碼頭的短駁轉(zhuǎn)運成了最大的難題。項目團隊組織運輸單位多次前往制造廠和碼頭進行考察,與運輸單位、交管部門、國際運輸碼頭等多個部門密切溝通,研究確定了陸路短駁運輸方案,確保萬無一失。
中船九院表示,將以“沙特阿美登船塔EPC項目”為契機,圍繞公司“三+二”戰(zhàn)略布局和“兩個堅持”發(fā)展戰(zhàn)略,全面推動特種非標(biāo)設(shè)備海外業(yè)務(wù)的高質(zhì)量發(fā)展,塑造中船九院海外新形象,打造中國船舶國際新品牌。
| 記 者:何寶新
| 通訊員:劉濤偉
| 責(zé) 編:周 芒
| 校 對:高紅梅
| 審 核:項 麗/甘豐錄