日韩精品国产精品,刮伦真实在线永久视频,男人边吃奶边做性视频,亚洲电影在线看

郵箱登錄: CSSC郵箱 CSIC郵箱
您所在的位置: 首頁新聞中心成員動態(tài) → 正文
船用“中國心”,將配“中國腦”!
來源:中國船舶集團(tuán)     日期:2022-07-19    字體:【大】【中】【小】

  近日,中國船舶集團(tuán)旗下中船動力集團(tuán)自主設(shè)計的船用二沖程低速機(jī)電控系統(tǒng)通過了轉(zhuǎn)階段評審。年內(nèi),該系統(tǒng)將完成在自主研發(fā)EX340低速機(jī)上的配機(jī)試驗!

  評審中,船用二沖程電控系統(tǒng)硬件在環(huán)實驗對電控系統(tǒng)的核心功能、冗余設(shè)計、可靠性進(jìn)行了充分驗證。

  針對低速機(jī)研發(fā)的二沖程平臺下的電控系統(tǒng),擁有完全獨立的自主知識產(chǎn)權(quán),首次實現(xiàn)了二沖程低速機(jī)控制系統(tǒng)與遠(yuǎn)程監(jiān)控和故障診斷系統(tǒng)的實時數(shù)據(jù)交互。

  #  系統(tǒng)主要包括MCU主機(jī)控制單元、CCU氣缸控制單元;

  #  采用先進(jìn)的控制方案和開發(fā)流程。

  二沖程電控系統(tǒng)作為低速機(jī)的大腦和神經(jīng)中樞,是高精度、高可靠的關(guān)重件,對低速機(jī)的穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性提升起決定性作用,其研發(fā)應(yīng)用可推動低速機(jī)改善排放、滿足排放法規(guī)、提升智能化水平。

  據(jù)介紹,中船動力集團(tuán)自2015年起開展船用發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的研究,打破了船用發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)被國外壟斷的局面,推出具備獨立自主知識產(chǎn)權(quán)的覆蓋二沖程低速機(jī)、四沖程中高速的電控系統(tǒng)。

  通過半物理仿真平臺、兩型機(jī)匹配試驗,針對控制系統(tǒng)不斷優(yōu)化,使得電控系統(tǒng)各項指標(biāo)均達(dá)到國際先進(jìn)水平。

  針對中高速機(jī)控制需求研發(fā)的四沖程平臺下電控系統(tǒng),采用集成式、模塊化設(shè)計思想,可以輕松勝任不同缸數(shù)和清潔混燒燃料的中高速發(fā)動機(jī)。此前已經(jīng)在中船動力集團(tuán)自主設(shè)計的高速機(jī)完成驗證。



| 來   源:中船動力集團(tuán)
| 責(zé)   編:鄺展婷
| 校   對:周   芒
| 審   核:項   麗/甘豐錄