海巡06
7月11日是我國第18個航海日。由中國船舶集團(tuán)旗下武船集團(tuán)為交通運(yùn)輸部海事局建造的大型海事巡邏船“海巡06”號正式交接列編福建海事局。
“海巡06”號是臺灣海峽首艘大型巡航救助船,其列編將有效加強(qiáng)福建沿海乃至臺灣海峽的海事監(jiān)管服務(wù)力量,提升水上交通動態(tài)管控和船舶險情事故應(yīng)急處置水平,在保障戰(zhàn)略物資運(yùn)輸通暢和重要航運(yùn)通道安全,服務(wù)福建港航經(jīng)濟(jì)發(fā)展,助力交通強(qiáng)國、海洋強(qiáng)國建設(shè)等方面發(fā)揮重要作用。
“海巡06”號滿載排水量6600噸,主推進(jìn)系統(tǒng)總功率13920千瓦,最高航速23節(jié),續(xù)航力10000海里,可一次性搭載遇險獲救人員200名,在沒有外界補(bǔ)給的情況下,能在海上巡航執(zhí)法60天,到達(dá)全球除南北極以外的所有海域;具備強(qiáng)大的海上交通安全和防污染態(tài)勢感知、監(jiān)測預(yù)警、預(yù)控功能,以及巡航執(zhí)法、搜尋救助、對外消防等綜合處理能力;能在12級風(fēng)、9級海況下進(jìn)行深遠(yuǎn)海巡航,在11級風(fēng)、7級海況下開展海事執(zhí)法活動。
綠色環(huán)保
該型船首次采用PTO/PTI柴電混合推進(jìn)技術(shù),安裝了廢氣脫硝系統(tǒng)和壓載水處理裝置,滿足全球最嚴(yán)格的船舶廢氣和壓載水排放控制要求。
信息聯(lián)動
搭載了船用北斗、GPS全球定位、微波傳輸系統(tǒng)及多星聯(lián)動的衛(wèi)星通信設(shè)備,設(shè)有計算、存儲和通信功能強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)中心,可以通過岸基監(jiān)控數(shù)據(jù)與船端監(jiān)控數(shù)據(jù)疊加融合,實現(xiàn)“陸??仗臁币惑w化數(shù)據(jù)交互、通信協(xié)調(diào)和聯(lián)動指揮。
裝備齊全
配備了溢油監(jiān)測雷達(dá)和消油劑噴灑裝置,艦載無人機(jī)、光電搜索、拖帶、救生和基礎(chǔ)性醫(yī)療救護(hù)設(shè)備,中型艦載直升機(jī)機(jī)庫,直升機(jī)艦面系留、加油補(bǔ)給系統(tǒng),激光炫目系統(tǒng)、遠(yuǎn)程定向強(qiáng)聲系統(tǒng)和大功率強(qiáng)力水炮。
在該型船生產(chǎn)設(shè)計、建造、試航過程中,武船集團(tuán)設(shè)計部門及建造人員秉持創(chuàng)精品目標(biāo),高質(zhì)量完成了生產(chǎn)設(shè)計三維建模、施工工藝編制、精細(xì)化出圖,以及全船62個分段,110個系統(tǒng),135臺套主要機(jī)電設(shè)備、230公里電纜、13000余根管件相關(guān)制造、轉(zhuǎn)運(yùn)、搭載、安裝及調(diào)試工作;與船東監(jiān)造組聯(lián)合成立項目臨時黨支部,嚴(yán)格過程管控,深入開展產(chǎn)品“重量重心控制、軸舵系安裝、精品內(nèi)裝、主推進(jìn)系統(tǒng)調(diào)試、錨系安裝調(diào)試、主發(fā)電機(jī)調(diào)試、電纜敷設(shè)”七大專項攻關(guān);試航階段,克服惡劣海況影響,通力配合、連續(xù)作戰(zhàn),六天時間順利完成常規(guī)海試任務(wù)。
經(jīng)過參建各方人員的不懈努力,最終實現(xiàn)產(chǎn)品空船重量較設(shè)計狀態(tài)減少1%(減少52.82噸),最大航速超過設(shè)計航速15%(超出設(shè)計航速2.985節(jié)),回轉(zhuǎn)直徑(1.8倍船長)、全速操舵試驗瞬時傾斜角度等數(shù)據(jù)優(yōu)于設(shè)計要求的目標(biāo),使得“海巡06”號機(jī)動性更強(qiáng),經(jīng)濟(jì)性更好,安全性更高。
臺灣海峽歷來船舶險情事故多發(fā),每年險情事故數(shù)量約占全國的10%?!昂Q?6”號建造列編,既是構(gòu)建現(xiàn)代化、智能化水上交通動態(tài)管控新格局的現(xiàn)實需要,更與福建省加強(qiáng)應(yīng)急體系建設(shè)的要求不謀而合。
延伸閱讀
“海巡09”!我國首艘萬噸海巡船交付入列!
| 來 源:武船集團(tuán)
| 通訊員:付澤寧
| 責(zé) 編:高紅梅
| 校 對:方 浩
| 審 核:項 麗/甘豐錄