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　　6月10日，中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司，為聯(lián)合船東日本川崎汽船株式會社、工銀金融租賃有限公司、申能（集團）有限公司建造的第二艘全球最大淺水航道第四代江海聯(lián)運型8萬立方米液化天然氣（LNG）運輸船“傳奇和平”號命名交付。這是該公司復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來交付的第四艘船，也是5月26日交付的“傳奇太陽”號姊妹船，形成雙姝合璧，為上海的社會經(jīng)濟發(fā)展、清潔能源保供和綠色產(chǎn)業(yè)振興將發(fā)揮重要作用。

　　該型船是全球同級別艙容LNG船中設(shè)計吃水最淺的，獨特的設(shè)計吃水低于8.5米，通江達(dá)海，具有卓越的適航性，尤其是在枯水季節(jié)也能進(jìn)入我國長江、珠江流域，服務(wù)區(qū)域廣；采用雙艉鰭推進(jìn)系統(tǒng)，快速性能優(yōu)，操縱性能好，安全可靠性高；采用雙主機雙螺旋槳推進(jìn)、雙舵系操縱，是全球同級別LNG船中航行能力最強的；具有高度靈活的轉(zhuǎn)運兼容性，可實現(xiàn)從3萬立方米小型LNG船到17.4萬立方米大型LNG船廣泛船型范圍之間的液貨轉(zhuǎn)運，為客戶提供理想的多元化的液貨物流輸配方案。其突出的亮點，有望成為市場青睞的中國船舶制造又一精品船型。

　　值得一提的是，“傳奇和平”號還創(chuàng)造了兩項新紀(jì)錄。一是碼頭周期只用了6.5個月，較“傳奇太陽”號縮短了整整3.5個月；二是建造總周期僅為18個月，比“傳奇太陽”號提前了足足2個月。這得益于滬東中華建造團隊弘揚“眾志成城、堅韌不拔、勇毅前行、決戰(zhàn)決勝”的抗疫精神，實施“5+2”“白+黑”工作模式，將疫情的影響降至最低，最終比合同計劃提前4天完美交付。安全優(yōu)質(zhì)高效的建造業(yè)績，贏得了船東方的贊譽。申能集團相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，滬東中華建造團隊克服疫情等重重困難，精益管理、精密策劃、精心建造，創(chuàng)造了“傳奇”。

　　此外，8萬立方米LNG船3號船已于日前出塢，4號船正在塢內(nèi)總裝。“傳奇和平”號投入運營后，將與“傳奇太陽”號攜手，每年從馬來西亞民都魯港運送150萬噸LNG至上海五號溝氣站，為上海的經(jīng)濟發(fā)展和城市建設(shè)源源不斷地提供清潔能源保障。

| 記   者：何寶新
| 通訊員：張文豪
| 攝   影：杜星良/張   黎
| 責(zé)   編：王   琦
| 校   對：高紅梅
| 審   核：項   麗/甘豐錄