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　　船舶工業(yè)軟件

　　日前，中國船舶集團旗下滬東中華在上海舉行“2021海洋高端裝備制造業(yè)數(shù)字化轉型論壇暨滬東中華HDSPD6.0新產(chǎn)品發(fā)布會”。由滬東中華自主研發(fā)的最新船舶工業(yè)軟件——HDSPD6.0 隆重發(fā)布，打破國外軟件在船舶三維CAD軟件領域的壟斷，極大提升船舶工業(yè)自主研發(fā)能力，對推動我國海洋裝備制造業(yè)安全、可控和高質量發(fā)展具有重大意義，標志著中國船舶企業(yè)數(shù)字化轉型升級邁入了新的征程。

　　經(jīng)過20余年接續(xù)奮斗，滬東中華HDSPD終于從1.0、2.0，一步一個腳印發(fā)展至今天的6.0 。HDSPD6.0以船舶產(chǎn)品數(shù)據(jù)模型為中心，升級了全新幾何內(nèi)核、全新三維建模平臺、全新二維出圖平臺、全新一體化設計平臺、全新三維出圖模式，能夠帶給用戶全新的三維設計體驗。擴展了船舶總體設計模塊，具備支撐廠所設計協(xié)同的能力。同時，面向船舶制造數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化的發(fā)展趨勢，能滿足船舶總體、結構、管系、風管、電氣、鐵舾件、內(nèi)舾裝、涂裝等專業(yè)三維全數(shù)字化設計的需求，實現(xiàn)船舶產(chǎn)品性能、工藝合理性和制作可行性分析，并為制造提供完整的設計交付圖表和數(shù)據(jù)，支撐船舶智能制造新的發(fā)展。

　　船舶工業(yè)軟件是支撐船舶工業(yè)高質量發(fā)展的重要基礎，船舶CAD軟件更是工業(yè)軟件體系中的核心系統(tǒng)，是最為關鍵的核心技術，是支撐國防建設、高新技術船舶研制的戰(zhàn)略產(chǎn)品。全新一代HDSPD6.0 的發(fā)布，賦能企業(yè)實現(xiàn)智能制造轉型升級，為造船及海洋工程設計與制造提供創(chuàng)新性的解決方案，引領中國船舶工業(yè)全面跨入新的數(shù)字化設計時代。

　　第2艘24100TEU集裝箱船啟動連續(xù)建造

　　9月22日，滬東中華為地中海航運公司建造的24100TEU集裝箱項目2號船連續(xù)建造啟動儀式。

　　24100TEU超大型集裝箱船是目前全球裝箱量最大、載重噸位最大的船型。該型船入級DNV船級社，采用常規(guī)燃油推進，全面采用滬東中華的設計方案，安裝脫硫塔，嚴格按照IMO Tier II排放建造。船舶裝箱量最多達24116箱，載重量近240000噸，是目前世界上裝箱量最大的集裝箱船。

　　該型船采用全球最新綠色環(huán)保、高效節(jié)能、安全可靠的設計方案，其獨有的小球鼻艏、大直徑螺旋槳和節(jié)能導管等裝置，使船舶的快速性能和低能耗得到充分體現(xiàn)，配備的雙塔固定式水炮滅火系統(tǒng)大大提升了甲板面的消防安全性能，展現(xiàn)了先進的設計理念和尖端的造船科技。



| 記   者：何寶新
| 來   源：滬東中華
| 責   編：高紅梅
| 校   對：周   芒
| 審   核：項   麗/甘豐錄