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　　在港口總能看到這樣的景象，蔚藍(lán)的大海與一群赤橙黃綠青藍(lán)紫的“鋼鐵俠”，交相輝映。它們穿梭忙碌、舉重若輕它們穩(wěn)如泰山、擺渡傳送，它們是港口基建必不可少的一份子。

　　日前，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下武漢船機(jī)海西重機(jī)中標(biāo)廣東省陽(yáng)江港吉樹(shù)作業(yè)區(qū)2臺(tái)1000噸—74米龍門(mén)吊和1臺(tái)40噸—30米四連桿門(mén)座式起重機(jī)，項(xiàng)目合同額超億元。    

　　緊跟中國(guó)船舶集團(tuán)服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略步伐，加快融入以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，武漢船機(jī)港口“基建”這一科技應(yīng)用產(chǎn)業(yè)迎來(lái)新機(jī)遇。

　　目前，武漢船機(jī)海西重機(jī)研制生產(chǎn)的系列化、多樣化產(chǎn)品——龍門(mén)吊、門(mén)座式起重機(jī)、岸橋、自動(dòng)化軌道吊等已遍及上海港、廣州港、寧波港、天津港等幾十個(gè)國(guó)內(nèi)大型港口碼頭及船廠；同時(shí)，積極融入國(guó)家“一帶一路”建設(shè)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)意大利、韓國(guó)、馬來(lái)西亞、印尼、印度、阿聯(lián)酋、幾內(nèi)亞、黎巴嫩、毛里求斯、卡塔爾、巴西、香港等國(guó)家和地區(qū)，深得用戶(hù)好評(píng)。

發(fā)往卡塔爾新哈馬德港的岸橋

發(fā)往印尼港口的四連桿帶斗門(mén)座式起重機(jī)

　　書(shū)歸正傳今天讓我們來(lái)詳細(xì)了解一下此次中標(biāo)的產(chǎn)品——龍門(mén)吊和門(mén)機(jī)。

　　此次中標(biāo)的龍門(mén)吊單機(jī)起重量1000噸，是12個(gè)大型客機(jī)重量總和，起升高度軌上60米相當(dāng)于30層樓高度，具備現(xiàn)代化狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和控制管理系統(tǒng)，就像給人體安裝遠(yuǎn)程健康檢測(cè)儀，隨時(shí)可以查看健康狀態(tài)，給用戶(hù)帶來(lái)便捷體驗(yàn)，同時(shí)此次中標(biāo)的門(mén)機(jī)也是目前國(guó)內(nèi)外散貨碼頭的主流設(shè)備之一。

陽(yáng)江港的建設(shè)使廣東省港口布局更趨合理填補(bǔ)了粵西中部地區(qū)深水港的空白。此次牽手陽(yáng)江港海西重機(jī)，立足自身優(yōu)勢(shì)，聚焦用戶(hù)需求，專(zhuān)注用心服務(wù)，助力陽(yáng)江港加快融入粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)港口群。