來(lái)源：中國(guó)船舶集團(tuán) 日期：2021-04-28 字體：
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月均交付一艘23000TEU集裝箱船！ 這就是中國(guó)船舶集團(tuán)旗下滬東中華和江南造船自2020年9月23日迄今，創(chuàng)造的建造成績(jī)，中國(guó)已成為全球超大型雙燃料動(dòng)力集裝箱船的建造中心！
4月27日，滬東中華與中船貿(mào)易作為聯(lián)合賣(mài)方，由七〇八所設(shè)計(jì)，為法國(guó)達(dá)飛集團(tuán)建造的全球首創(chuàng)23000TEU雙燃料動(dòng)力集裝箱船“達(dá)飛協(xié)和”號(hào)在長(zhǎng)興島命名交付。這是自2020年9月23日迄今，滬東中華和江南造船累計(jì)交付的第7艘同類(lèi)型船舶。
“達(dá)飛協(xié)和”號(hào)是達(dá)飛集團(tuán)在中國(guó)船舶集團(tuán)訂造的9艘23000TEU雙燃料集裝箱船中的第7艘。在全球海運(yùn)和造船市場(chǎng)格局重構(gòu)、技術(shù)迭代升級(jí)的深度調(diào)整背景下，2018年開(kāi)建的23000TEU雙燃料集裝箱船是世界上首個(gè)以液化天然氣為主要?jiǎng)恿?，集成世界最先進(jìn)技術(shù)、環(huán)保性能最優(yōu)的超大型雙燃料集裝箱船項(xiàng)目，充分展現(xiàn)了全球領(lǐng)先航運(yùn)企業(yè)和中國(guó)船舶集團(tuán)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)及遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)。
該船總長(zhǎng)399.9米，型寬61.3米，貨艙深度33.5米，甲板面積約2.4萬(wàn)平方米，相當(dāng)于3.5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，比目前世界最大航母還要長(zhǎng)60多米。其革命性的動(dòng)力系統(tǒng)，將致力于助力實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”“碳中和”等一系列環(huán)保中長(zhǎng)期目標(biāo)。與燃油相比，液化天然氣可減少99%的硫和細(xì)顆粒物排放，減少85%的二氧化氮排放和高達(dá)20%的二氧化碳排放。
作為滬東中華建造的第4艘23000TEU雙燃料動(dòng)力集裝箱船，在充分吸收前船建造經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，滬東中華建造團(tuán)隊(duì)以生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)為導(dǎo)向，統(tǒng)籌優(yōu)化建造計(jì)劃，各階段生產(chǎn)效率和完整性大幅提升。
通過(guò)工藝創(chuàng)新、流程優(yōu)化，建造團(tuán)隊(duì)僅用6天完成氣體試航，創(chuàng)下系列船最短紀(jì)錄；從常規(guī)試航凱旋至達(dá)到加注液態(tài)天然氣狀態(tài)僅29天，較3號(hào)船縮短13天。
