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十一所： 發(fā)揮工藝智庫作用　推動船舶制造技術進步

　　“十三五”期間，中國船舶集團旗下十一所在中國船舶集團的堅強領導下，貫徹落實國家和集團公司戰(zhàn)略，堅持新發(fā)展理念，找準新發(fā)展定位，以艦船先進制造技術創(chuàng)新、應用與推廣為主線，以“質量第一、效益優(yōu)先”為根本原則，發(fā)揮工藝智庫作用，推動智能、綠色發(fā)展，在前瞻性工藝技術研究、智能制造、綠色制造、工藝裝備、技術服務等方面砥礪奮進、破浪前行，特別是工藝支撐型號研制實現(xiàn)重大突破、專項研究成果轉化成效顯著、重大產業(yè)項目取得階段性重要成果，交出了一份亮麗的成績單——營業(yè)收入、利潤總額較“十二五”時期分別增長了50%、150%，并且連續(xù)4年在中國船舶集團經營業(yè)績考核中被評為A級，昂首向著一流艦船先進制造技術研發(fā)機構和創(chuàng)新型產業(yè)集團的目標邁出了堅實一步。

創(chuàng)新引領
收獲科研產業(yè)新成果

 
　　“十三五”期間，十一所遵循國家科技強國、制造強國、海洋強國戰(zhàn)略和中國船舶集團高質量發(fā)展戰(zhàn)略，堅持創(chuàng)新引領，面向總體工藝、智能制造、綠色制造等領域，全面提升科技創(chuàng)新能力和造船技術難點攻關能力，支撐我國造船企業(yè)實現(xiàn)船舶產品先進制造技術水平、建造質量和效率效益的提高。

　　5年來，十一所科研立項158項，專利申請183項，同比增長227%。尤其是2020年全年，專利申請數(shù)量同比增長45%，發(fā)明專利占比達100%，增長率在中國船舶集團企業(yè)中名列前茅。

　　履行強軍首責，支撐型號研制實現(xiàn)新突破。十一所按照“工藝先行、工藝總體”定位，持續(xù)推進設計工藝一體化，實施型號可制造性工程，支撐多個重點型號新技術、新材料、新系統(tǒng)的設計驗證，總體建造多方案的設計驗證，以及對型號需求的關鍵工藝進行研究和充分的試驗驗證，研發(fā)的部分關鍵工藝技術填補了國內空白；突破大型復合材料構件設計、計算校核、工藝、制造、試驗、檢驗等各研制環(huán)節(jié)關鍵技術，實現(xiàn)了大型復合材料工藝結構件首次國產化應用；發(fā)揮綠色涂裝和無損檢測優(yōu)勢，提供艦船全壽命周期維護保障。

　　聚焦智能制造，智能產品多點開花。在工業(yè)和信息化部的指導和支持下，十一所牽頭承研了“船舶智能制造關鍵共性技術專項”國家級重大科研項目，以船舶智能車間為對象，開展了一系列智能制造技術研究，形成了產學研用一體化的科研攻關體系，打造了船舶智能裝備和生產線試驗驗證平臺，構建了互聯(lián)互通的分段智能化生產車間，成功開發(fā)了船體小構件和零部件自由邊打磨樣機、型材智能切割流水線、小組立智能焊接流水線、平面分段流水線、薄板平面分段流水線等裝備和產線及其管控系統(tǒng)，大大提高了造船效率。其中，薄板平面分段流水線填補了我國船舶工業(yè)薄板智能化加工作業(yè)的空白，有力支撐了首艘國產大型郵輪的建造，助推國家郵輪產業(yè)發(fā)展。

　　踐行綠色造船，助推生態(tài)文明。十一所一直是綠色造船的倡導者和踐行者，積極助推相關國際標準制定、科研攻關及成果轉化。該所積極推動行業(yè)技術溝通，主導編制的3項國際標準已由國際標準化組織（ISO）正式發(fā)布；牽頭承研的工信部“船舶綠色涂裝關鍵技術與裝備研發(fā)”專項正處于技術攻關階段，部分綠色造船相關科研產業(yè)成果嶄露頭角；承研的中國船舶集團旗下中船澄西船舶修造有限公司的“揮發(fā)性有機物（VOCs）治理工藝提升改造”項目已交付運行，滿足最新環(huán)保法規(guī)要求，實現(xiàn)了為船企研發(fā)提供低投入、低運行成本、高效率、高質量產品的目標，推動船舶工業(yè)綠色制造技術優(yōu)化升級；牽頭開展的“基于國際海事組織（IMO）標準的船用耐蝕鋼應用技術研究”項目獲得中國船舶集團科技進步獎，首艘國產耐蝕鋼應用示范船意義深遠。

　　強化信息集成，品牌效應凸顯。信息集成是數(shù)字化造船的重要手段和基石。十一所依托數(shù)字化造船國家工程實驗室，開展船舶智能車間管控系統(tǒng)科研攻關，實現(xiàn)生產車間信息集成，其成果已轉化應用至深中通道等國家級重點工程；深耕高校信息集成建設，研發(fā)產研用一體化實訓平臺，為廣州航海學院、武漢船舶職業(yè)技術學院等高校構建了集成度高、專業(yè)性強的智能制造實訓平臺，支撐國家船舶高技術人才培養(yǎng)；研發(fā)面向船舶修造復雜環(huán)境的安全生產管控系統(tǒng)，并在招商局工業(yè)集團有限公司推廣應用，系統(tǒng)解決方案入選工信部2020年工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)試點示范項目。 

　　加強能力建設，發(fā)展邁上新臺階。十一所加強先進制造工藝技術條件建設，目前已構筑起用于高強鋼加工成形、高效焊接、長效防腐等工藝研究的工藝試驗平臺，以及虛擬仿真實驗室和集激光切割、焊接于一體的激光切割設備，為助推中國船舶集團和該所高質量發(fā)展提供了保障。 

 
行業(yè)引領
展現(xiàn)工藝智庫新作為

　　十一所是中國船舶行業(yè)唯一以造船工藝現(xiàn)代化為目標的綜合性應用研究所，擁有數(shù)字化造船國家工程實驗室、工信部國際造船新公約規(guī)范標準工作機制辦公室（簡稱IMO工作機制辦公室）、中國船舶集團推進建模工作辦公室等機構，是十余個行業(yè)先進制造技術研發(fā)、應用和推廣平臺的技術依托單位。

　　“十三五”期間，十一所對內積極開展船舶與海洋工程先進制造模式轉型升級、智能制造技術應用、數(shù)字化造船等方面的基礎研究和實踐探索，積累了豐富的經驗，形成了獨特的研發(fā)優(yōu)勢，取得了一系列成果；對外，積極參與國際海事規(guī)則的制定，堅定維護國家利益，樹立良好的國際形象。 

　　推動造船模式轉型升級，全力支撐集團公司船海產業(yè)發(fā)展。在中國船舶集團的統(tǒng)一部署下，十一所先后參與制定了相關頂層文件和實施方案，編制了與建模工作相關的指導文件、培訓教材，開展集團總部和企業(yè)層級的建模培訓，推動建模機制在中國船舶集團的全面覆蓋和高效運行，建模成果在集團公司推廣應用效能顯現(xiàn)。

　　貫徹落實國家和中國船舶集團智能制造發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)提升行業(yè)造船技術先進性。在工信部的指導下，結合行業(yè)智能制造發(fā)展需求，十一所支撐工信部完成《推進船舶總裝建造智能化轉型行動計劃（2019～2021年）》《船舶總裝建造智能化標準體系建設指南（2020版）》等行業(yè)頂層文件的編制和宣貫工作，完成中國船舶集團交辦的智能制造相關頂層文件編制工作，為國家部委和集團公司指導、推動船舶行業(yè)提升造船技術水平以及建設海洋強國等方面作出了應有貢獻。

　　立足數(shù)字化造船國家工程實驗室職責定位，實驗室獨特效能日益凸顯。實驗室秉承以數(shù)字技術推動造船技術進步的宗旨，多年來積極主辦“數(shù)字造船與綠色造船發(fā)展高峰論壇”等學術交流活動，為院所、高校、企業(yè)搭建合作與交流平臺，共同推進數(shù)字化造船技術發(fā)展；聯(lián)合掛靠在十一所的造船工程學會計算機應用學術委員會，參與行業(yè)自主工業(yè)軟件的發(fā)展規(guī)劃制定，專注和持續(xù)推動船舶行業(yè)工業(yè)軟件自主可控，促進船舶行業(yè)信息化技術的快速提升。

　　積極在國際舞臺上發(fā)聲，彰顯國家造船實力。十一所承擔著工信部IMO工作機制辦公室的職責，深知為國家發(fā)聲的責任重大，在“十三五”期間，組織專家組參與編寫了73份IMO提案，多數(shù)合理性意見得到采納，并被寫入正式通過的公約標準文本中，彰顯了我國在國際海事界的技術實力和影響力。同時，在中國海事局公布的新一屆國際海事研究委員會掛靠單位中，十一所作為來自船舶行業(yè)的唯一一家掛靠單位，負責海上安全專業(yè)研究委員會船舶建造技術研究分委會的具體研究工作。 

 
黨建共建
融入中心促發(fā)展

　　“十三五”期間，十一所貫徹習近平總書記重要指示精神，遵循中國船舶集團高質量發(fā)展戰(zhàn)略綱要，推進黨建進一步融入中心工作，在突破智能制造、綠色制造等關鍵技術，提高自主可控能力，推動產業(yè)重大項目等重點工作中，充分發(fā)揮黨建對改革創(chuàng)新發(fā)展的引領和保障作用，促進該所高質量發(fā)展。

　　充分發(fā)揮黨建政治優(yōu)勢，推動業(yè)務工作融合。為加快薄板平面分段流水線項目建設投產，十一所分別和中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司、廣船國際有限公司積極開展黨建共建，成立聯(lián)合工作組，組建黨員突擊隊，黨支部開展共建聯(lián)建，在薄板平面分段流水線建設過程中充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用和黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用，有力保障項目重大節(jié)點交付。在新冠肺炎疫情初期，通過黨建共建，迅速組織高效有序的復工復產，打了一場與時間賽跑的生產攻堅戰(zhàn)；在2020年第四季度建設項目安裝施工進入沖刺階段時期，組織“奮戰(zhàn)80天，黨建引領打造郵輪薄板生產線精品工程”競賽，成立4個黨員突擊小組，推進流水線重點工位安裝、調試，提升現(xiàn)場安全、質量、計劃等方面精細化管理，以黨員骨干為先鋒旗幟，以實際行動踐行初心使命，體現(xiàn)了黨員擔當。

　　持續(xù)加強干部和人才隊伍建設。堅持黨管干部、黨管人才原則，推動干部能上能下，拓寬選人用人渠道，加強外部引才，人才結構得到進一步優(yōu)化。加大激勵創(chuàng)新力度，建立健全項目專項獎勵、績效考核激勵措施，樹立效益導向、績效優(yōu)先理念，營造支持創(chuàng)新、鼓勵創(chuàng)新氛圍。加強專業(yè)技術人領軍人才培養(yǎng)，強化勞模工匠培育，成立勞模創(chuàng)新工作室，部分職工獲得“上海工匠”稱號。 

　　深化全面從嚴治黨。堅決扛起管黨治黨主體責任，制定黨委、黨支部落實全面從嚴治黨主體責任清單，推動管黨治黨責任層層落實。加強對黨員干部廉潔意識、紀律意識、規(guī)矩意識教育，組織開展警示教育。簽訂黨風廉政建設責任書，推動黨風廉政建設壓力層層傳遞。落實巡視巡察整改長效機制要求，著力制度建設，一體推進不敢腐、不能腐、不想腐機制建設。

勇?lián)姑?
奮楫篤行啟新程

　　十一所的發(fā)展承載著貫徹國家和中國船舶集團戰(zhàn)略的政治使命。在“十四五”期間，十一所將繼續(xù)以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，以船舶行業(yè)轉型升級需求為牽引，以艦船先進制造技術創(chuàng)新、應用和推廣為主線，聚焦主責主業(yè)，發(fā)揮工藝智庫作用，以科技創(chuàng)新、深化改革作為強大驅動力，推動智能、綠色發(fā)展，提升提供船舶智能制造、綠色制造整體解決方案的能力，以及裝備、系統(tǒng)、材料和檢測業(yè)務市場競爭力，全力推動我國船舶行業(yè)先進制造技術進步與水平提升。 

　　加強科技創(chuàng)新，引領行業(yè)先進制造技術進步。推動自主可控關鍵核心技術攻關以及重大科研專項的推進與論證，加強科技創(chuàng)新體系建設和技術基礎能力建設。

　　加快產品升級，實現(xiàn)產業(yè)高質量發(fā)展新突破。加大智能裝備和綠色裝備研發(fā)力度，提升數(shù)字化造船軟件系統(tǒng)研發(fā)與集成服務能力，加快綠色涂料研發(fā)與行業(yè)推廣，加強新興檢測業(yè)務與新型檢測裝備系統(tǒng)開發(fā)。

　　強化管理提升，注重管理提質增效作用顯現(xiàn)。加大全員、全要素、全過程成本管控力度，深化“兩金”壓控工作，提升質量管控能力以及風險管控能力。

　　推進能力建設，進一步創(chuàng)造科技產業(yè)發(fā)展基礎條件。繼續(xù)推進并完成先進制造工藝技術條件建設項目、新材料應用研發(fā)與生產基地建設、統(tǒng)籌科研能力建設。

　　潮平岸闊風正勁，揚帆起航正當時。十一所將以更加昂揚的斗志、更加飽滿的精神、更加務實的舉措，團結一心，真抓實干，奮力開創(chuàng)高質量發(fā)展新局面，開啟“十四五”發(fā)展新征程，以優(yōu)異成績慶祝建黨100周年。