近日，在江蘇華能如東H3項(xiàng)目，中國船舶集團(tuán)旗下中國海裝首臺(tái)采用單葉片技術(shù)吊裝的5兆瓦（MW）機(jī)組屹立于祖國黃海之上，標(biāo)志著中國海裝已完全掌握海上單葉片吊裝技術(shù)。
華能如東H3海上風(fēng)電項(xiàng)目總裝機(jī)容量為400MW，計(jì)劃安裝80臺(tái)“中國海裝造”風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，其中25臺(tái)H171-5MW機(jī)組將在該風(fēng)電場首次實(shí)現(xiàn)批量化運(yùn)行。
目前H3項(xiàng)目正在穩(wěn)步推進(jìn)吊裝作業(yè)，首批20臺(tái)5MW機(jī)組已于去年5月并網(wǎng)發(fā)電。該項(xiàng)目全部投產(chǎn)后將提供超過11億千瓦時(shí)的年上網(wǎng)電量，相當(dāng)于年節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤炭34.7萬噸，減少二氧化碳排放76.2萬噸，為美麗中國建設(shè)貢獻(xiàn)更多綠色能源。
近年來，隨著風(fēng)電行業(yè)技術(shù)發(fā)展和成本壓力，風(fēng)電機(jī)組單機(jī)容量越來越大，葉片越來越長，風(fēng)機(jī)的外形尺寸變大、重量變重，塔筒高度變高，這些都導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的吊裝難度增加。
為適應(yīng)海上大兆瓦風(fēng)電機(jī)組的發(fā)展趨勢，解決吊裝難題，單葉片吊裝技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。
該吊裝方式降低了對(duì)以往吊裝條件的要求，減少了安裝成本。此外，該吊裝方式還可以用于損壞葉片的更換，在方便機(jī)組運(yùn)維的同時(shí)，能節(jié)約更換葉片的時(shí)間成本和經(jīng)濟(jì)成本。
2021年是海上風(fēng)電搶裝之年，為保障全年吊裝任務(wù)安全、高效的完成，中國海裝統(tǒng)籌規(guī)劃全年吊裝任務(wù)，采用并網(wǎng)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，反推吊裝工藝設(shè)計(jì)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，提前安排人員、吊具工具等支援計(jì)劃。
來 源：中國海裝
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