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這艘備受業(yè)界關(guān)注的豪華客滾船去試航了
來(lái)源:中國(guó)船舶     日期:2020-09-24    字體:【大】【中】【小】

  近日,中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際為阿爾及利亞ENTMV公司建造的阿爾及利亞豪華客滾船出海試航。

  該船建成后將主要往返于阿爾及利亞與法國(guó)、西班牙間的港口。該項(xiàng)目屬于阿爾及利亞布特弗利卡總統(tǒng)計(jì)劃框架下項(xiàng)目,廣船國(guó)際與阿爾及利亞ENTMV公司的攜手,正是抓住時(shí)代機(jī)遇,肩負(fù)起經(jīng)濟(jì)共榮、幸福共享的使命,以實(shí)實(shí)在在的成果造福兩國(guó)人民。

  與此同時(shí),這艘船與以往建造的客滾船相比,還有許多不一樣的特點(diǎn),這是對(duì)廣船國(guó)際、甚至是整個(gè)中國(guó)的客滾船建造水平的一次挑戰(zhàn)。

  1 艙房數(shù)量“多”!
  乘客房間約有470間,其中獨(dú)立海景陽(yáng)臺(tái)高級(jí)房間14間,船員房間130間,全船住艙達(dá)到600間,和一艘中小型郵輪艙房數(shù)量相當(dāng)。

  2 房間舒適度要求“高”!
  旅客房間舒適等級(jí)達(dá)到二級(jí),空調(diào)系統(tǒng)采用國(guó)際豪華郵輪都少用的雙風(fēng)管系統(tǒng),大幅增加了旅客的居住舒適度,同時(shí)設(shè)計(jì)施工難度也大大的提高,比如居住區(qū)風(fēng)管布置,空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)等等。

  3 公共區(qū)域面積“大”!
  共有約1.1萬(wàn)立方米公共區(qū)域,其中大型餐廳4個(gè),酒吧3個(gè),茶室1個(gè),免稅店2個(gè),還有1個(gè)露天游泳池,2個(gè)兒童游樂(lè)場(chǎng)等,讓旅客在船上有足夠空間去享受旅途的愉悅時(shí)光。

  4 車道長(zhǎng)度“長(zhǎng)”!
  兩層車輛甲板總長(zhǎng)度達(dá)到3250米,為達(dá)到船東規(guī)格書(shū)要求,設(shè)計(jì)人員絞盡腦汁壓縮其它設(shè)備和結(jié)構(gòu)空間,為車道布置讓路,通過(guò)一些如非對(duì)稱布置等方法,以達(dá)到船東要求。

  5 空船重量重心控制目標(biāo)任務(wù)“重”!
  該船上建部分共有6層甲板,4個(gè)主豎區(qū),2層車庫(kù),對(duì)空船重量尤其是重心控制帶來(lái)了極大挑戰(zhàn)。

  6 船東對(duì)續(xù)航力和備員要求“嚴(yán)”!
  全船消防救生按照2100客配置、食物和淡水按照10天儲(chǔ)備等這些要求都遠(yuǎn)超常規(guī)的短途客滾船要求,對(duì)穩(wěn)性設(shè)計(jì)、安全返港布置、洗滌塔系統(tǒng)等提出了較大挑戰(zhàn)。

  7 建造國(guó)產(chǎn)化程度“高”!
  從目前情況看,可以預(yù)見(jiàn)到該項(xiàng)目將在外國(guó)客滾船國(guó)產(chǎn)化率方面走在前列。盡管中國(guó)制造強(qiáng),但在外國(guó)客滾船上要用國(guó)產(chǎn)的東西,一些現(xiàn)實(shí)問(wèn)題需要解決,比如船東接受度、各種證書(shū)、藝術(shù)效果、性能指標(biāo)、保修等等,這條國(guó)產(chǎn)化路還很長(zhǎng),但是一定要走。

  8 合同周期“短”!
  合同生效后26個(gè)月要交船,對(duì)設(shè)計(jì)完整率、訂貨配套、建造組織帶來(lái)了全面挑戰(zhàn)。

  出塢以來(lái)生產(chǎn)進(jìn)度勢(shì)如破竹

  今年初,該船正處于最為緊張的搭載階段,但突如其來(lái)的新冠肺炎疫情導(dǎo)致部分參建人員無(wú)法按原計(jì)劃復(fù)工復(fù)產(chǎn),為了盡可能減少影響,在項(xiàng)目組的帶領(lǐng)下,各部門(mén)充分發(fā)揮基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用,按照“輕重緩急”的原則,集中資源優(yōu)先保證重點(diǎn)項(xiàng)目,最終保證了該船于4月5日順利出塢,為該船10月底完成交船創(chuàng)造了條件。在出塢之后,該船碼頭建造工作同樣可圈可點(diǎn)。

  碼頭建造精彩回顧

  5月14日 發(fā)電機(jī)動(dòng)車,實(shí)現(xiàn)船上自主發(fā)電。
  7月中旬 絕緣敷設(shè)攻堅(jiān)克難。
  7月15日 最后一個(gè)預(yù)制艙室單元完成吊裝進(jìn)艙。
  7月28日 2號(hào)主機(jī)動(dòng)車。
  9月5日 完成傾斜試驗(yàn)。
  9月18日 順利試航。

來(lái)   源:廣船國(guó)際