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成本工程

　　中國船舶集團(tuán)旗下外高橋造船深入貫徹落實集團(tuán)公司成本工程要求，本著“一切成本皆可控”的原則，以問題為導(dǎo)向，扎根“降本”，聚焦“實效”，從設(shè)計、工藝、質(zhì)量、采購、生產(chǎn)等造船全流程入手，將成本管控深度與業(yè)務(wù)優(yōu)化結(jié)合，要求全員參與、全要素管理、全過程控制，通過每個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的優(yōu)化升級，配套“人人有責(zé)、人人盡責(zé)、人人共享”的激勵考核機制，解決企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)流程再塑的要求，實現(xiàn)企業(yè)造船成本降低的實際效果。

　　“強化設(shè)計優(yōu)化，向源頭要效益”是外高橋造船設(shè)計降本的工作核心。為夯實設(shè)計降本責(zé)任，確保目標(biāo)要求落實落細(xì)，外高橋造船建立了設(shè)計成本改善激勵機制，按照“立項有評審、過程有監(jiān)督、結(jié)題有成果”的管控原則，積極組織設(shè)計成本改善項目評審會、降本增效金點子活動等內(nèi)部評審與評比，為降低公司設(shè)計和建造成本提供保障。

　　2019年超額完成全年降本任務(wù)，立項項目降本目標(biāo)執(zhí)行率達(dá)108%。

　　2020年設(shè)計成本改善已立項70項，截至5月底，仍處于設(shè)計優(yōu)化階段13項，已完成設(shè)計階段51項，實施采購階段2項，施工完成5項。

　　在實現(xiàn)設(shè)計降本工作中，外高橋造船重點從設(shè)計減重、板規(guī)優(yōu)化、設(shè)備選型及布置優(yōu)化三方面落實55項設(shè)計優(yōu)化工作。

　　01 設(shè)計減重

　　在滿足規(guī)范設(shè)計要求和有限元強度校核衡準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，外高橋造船先后完成了大型散貨船雙層底結(jié)構(gòu)形式/底邊艙強框開孔形式優(yōu)化、裝載和分艙布置優(yōu)化、干區(qū)結(jié)構(gòu)構(gòu)件板厚優(yōu)化、尾部構(gòu)件選型優(yōu)化等5項設(shè)計成本改善項目，通過項目的優(yōu)化，累計單船減重1085噸。

　　02 板規(guī)優(yōu)化

　　為了按生產(chǎn)所需及時到貨，以及降低采購成本，外高橋造船在確保設(shè)計一次套料利用率達(dá)到91%的基礎(chǔ)上，通過全船板規(guī)統(tǒng)籌優(yōu)化、取消部分分道需求（不影響生產(chǎn)的前提下）、取消1800毫米以下窄板訂貨、提高厚度代用和窄板合并利用等措施，對在制產(chǎn)品進(jìn)行了板規(guī)數(shù)量和窄板重量的優(yōu)化，好望角型散貨船板規(guī)數(shù)量減少10%，阿芙拉型油船板規(guī)數(shù)量減少22%。

　　03 設(shè)備選型及布置優(yōu)化

　　針對批量船建造特性，外高橋造船重點關(guān)注系列船優(yōu)化工作，以“滿足規(guī)范和技術(shù)要求、降低采購成本、減少施工投入”為目標(biāo)，實施了阿芙拉型油船冷凝系統(tǒng)優(yōu)化，通過改進(jìn)貨油掃艙的蒸汽管路走向及機艙底層海水冷卻泵的布置，減少大氣冷凝器海水冷卻泵2臺、大氣冷凝器1臺、閥件9個、管附件35個、鐵舾件1.2噸；實施了好望角型散貨船海水系統(tǒng)設(shè)計優(yōu)化，通過熱平衡計算，綜合考慮機艙泵以及海水系統(tǒng)的設(shè)計成本，對低溫海水泵選型進(jìn)行調(diào)整，減少中央板冷板片22片。

　　2020年，外高橋造船將緊緊圍繞“強根基、揚優(yōu)勢”的管理主題，落實集團(tuán)公司“強化成本管控，全力打贏降本提質(zhì)增效攻堅戰(zhàn)”的部署要求，以“人人有責(zé)、人人盡責(zé)、人人共享”為降本理念，聚焦“人人享有”低成本競爭優(yōu)勢帶來的效益，主動塑造低成本的企業(yè)文化，構(gòu)建企業(yè)核心軟實力，讓低成本成為打造“美麗船廠”的助力。