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????自復(fù)工以來，中國船舶集團(tuán)旗下廣船國際、滬東中華在筑牢“防疫網(wǎng)”的同時，提高質(zhì)量、提升效率，按下生產(chǎn)“快進(jìn)鍵”。

廣船國際

????廣船國際今年計(jì)劃完工交船20艘，生產(chǎn)計(jì)劃受疫情影響已出現(xiàn)滯后，公司一方面加強(qiáng)與船東溝通，做好生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)整，另一方面成立了“黨員生產(chǎn)突擊隊(duì)”，集中力量保住重點(diǎn)產(chǎn)品節(jié)點(diǎn)。
????在船塢內(nèi)，G3065船是今年要交付的一型豪華客滾船，目前正緊鑼密鼓地進(jìn)行車庫總組及上建總組工作；為滿足G1048、G1049船關(guān)鍵分段吊裝要求，涂裝部打破常規(guī)管理模式、精心策劃，把各打砂棚留廠過年的人員全部集中到一個砂棚管理并快速形成合力開展工作。在碼頭，受疫情環(huán)境和天氣影響，生產(chǎn)管理中心和質(zhì)量管理部持續(xù)不斷進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，提出視頻在線遠(yuǎn)程檢驗(yàn)的建議，在做好防控措施后，試驗(yàn)項(xiàng)目開始安全進(jìn)行，各個環(huán)節(jié)銜接緊密，僅用四個小時就順利結(jié)束；G1034船黨員靠前指揮、強(qiáng)化擔(dān)當(dāng)，涂裝部充分利用現(xiàn)有勞動力抓主線關(guān)鍵周期，總裝部節(jié)后第一時間重啟主滑油串油工作以及輔助設(shè)備調(diào)試工作，為2月份主機(jī)動車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。修船方面，全力拼搶3艘脫硫改裝船2月下旬出廠節(jié)點(diǎn)和5艘常規(guī)修理船2月份出廠節(jié)點(diǎn)。

滬東中華

????滬東中華各部門采取“一船一策”措施，綜合分析當(dāng)前疫情對系列船的影響，千方百計(jì)解決難題，集中優(yōu)勢力量抓好重點(diǎn)產(chǎn)品建造。黨員干部帶頭攻堅(jiān)，靠前指揮，通過組織創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，提高質(zhì)量，提高工作效率，搶回?fù)p失的時間。
????目前，滬東中華總裝二部和涂裝一部有不少勞務(wù)員工還在隔離觀察中，生產(chǎn)也出現(xiàn)較大困難。為此，項(xiàng)目組每天召開視頻會，總結(jié)一天的工作，仔細(xì)商討如何及時解決生產(chǎn)上的“疑難雜癥”?？萍壱陨细刹亢忘h員帶頭干，全力推進(jìn)塢內(nèi)工作，各部門抓緊8小時工作，搶出一個又一個報(bào)驗(yàn)節(jié)點(diǎn)。滬東中華總裝三部要求各作業(yè)區(qū)當(dāng)前集中優(yōu)勢力量抓好碼頭建造和傾斜試驗(yàn)準(zhǔn)備工作。成立黨員干部突擊隊(duì)，帶頭攻堅(jiān)，上船蹲點(diǎn)，強(qiáng)化管理，圍繞發(fā)電機(jī)動車和軸系測反力等重點(diǎn)任務(wù)，嚴(yán)格落實(shí)現(xiàn)場安全與質(zhì)量管控；針對已到設(shè)備，盡快與配套部落實(shí)開箱，盡早上船安裝；與船東、服務(wù)商等視頻協(xié)商，列好配套設(shè)備和物資實(shí)際納期清單，進(jìn)一步加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，努力確保重點(diǎn)產(chǎn)品生產(chǎn)推進(jìn)平穩(wěn)有序。