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????2019年12月27日，三峽水利樞紐升船機(jī)工程通航暨竣工驗收會議在湖北省宜昌市三峽壩區(qū)召開。會議審議并通過了長江三峽水利樞紐升船機(jī)工程通航暨竣工驗收鑒定書，標(biāo)志著三峽工程的最后一個單項工程圓滿完成建設(shè)任務(wù)。
????驗收組認(rèn)為：
????三峽升船機(jī)2016年9月開始試通航以來，經(jīng)歷了三峽水庫水位175米、145米設(shè)計條件下的運(yùn)行考驗，船只進(jìn)出船廂、雙向往返運(yùn)行、升船機(jī)各系統(tǒng)設(shè)備聯(lián)合運(yùn)行正常。
????主要運(yùn)行流程銜接順暢，升船機(jī)上、下閘首及船廂室段通航水流條件平穩(wěn)，升船機(jī)運(yùn)行過程及上、下游航道各項水力學(xué)技術(shù)參數(shù)符合設(shè)計要求，船舶通行安全。
????三峽升船機(jī)工程具備投入正常通航運(yùn)行條件，同意三峽升船機(jī)工程通過通航暨竣工驗收。

????中國船舶集團(tuán)有限公司旗下武漢公司作為三峽升船機(jī)主體設(shè)備總承包單位在《長江三峽水利樞紐升船機(jī)工程通航暨竣工驗收鑒定書》上簽字。
????中國船舶集團(tuán)武漢公司作為三峽升船機(jī)主體設(shè)備制造、安裝、調(diào)試的總承包單位，組織中國船舶集團(tuán)有限公司旗下武昌船舶重工集團(tuán)有限公司、武漢船用機(jī)械有限責(zé)任公司、重慶齒輪箱有限責(zé)任公司、七〇九所、七一二所、七一七所成立的三峽升船機(jī)團(tuán)隊，經(jīng)過近8年的科技攻關(guān)，先后攻克了30多項重大技術(shù)難關(guān)，成功完成了三峽升船機(jī)的制造、安裝、調(diào)試和試運(yùn)行工作。
????水利部、國家發(fā)展改革委、公安部、自然資源部、生態(tài)環(huán)境部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部、市場監(jiān)管總局等部門（單位）代表和多位專家參加驗收。

背景資料
????三峽升船機(jī)是三峽樞紐工程的重要通航設(shè)施，主要作用是為客貨輪和特種船舶提供快速過壩通道，過船規(guī)模為3000噸級，最大提升高度113米，最大提升總重量15500噸。具有提升高度大、提升重量大、上游通航水位變幅大和下游水位變化速率快等特點，是目前世界上規(guī)模和技術(shù)難度最大的升船機(jī)。