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????中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下廣船國(guó)際有限公司與中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸股份有限公司攜手打造并交付了第51艘船11.4萬噸原油輪1號(hào)船“遠(yuǎn)蓮灣”，這是廣船國(guó)際為中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)建造的第93艘船舶。該船采用Win G&D 6×62主機(jī)，是世界上第一艘裝備該主機(jī)的船舶。該船滿足最新版HCSR、PSPC、i-ship（E）、 TIER II、green ship I規(guī)范，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、環(huán)保的全面優(yōu)化，科技含量高、質(zhì)量一流。
????該船從出塢到交船仍僅耗時(shí)64天，取得了建造效率的又一次突破。該船于2018年8月15日點(diǎn)火開工，2019年10月9日下水出塢，總長(zhǎng)250米，型寬44米，型深21.5米，設(shè)計(jì)吃水13.7米，載重量約11.4萬噸，服務(wù)航速14.52節(jié)，續(xù)航力約20,000海里。
????作為廣船國(guó)際自主研發(fā)設(shè)計(jì)的11.4萬噸LR型船舶，相較之前交付的同類船舶，“遠(yuǎn)蓮灣”有了更多的優(yōu)化和升級(jí)。該船在主機(jī)的升級(jí)和船體設(shè)計(jì)優(yōu)化后，EEDI指標(biāo)（即“Energy Efficiency Design Index，”新船能效設(shè)計(jì)指數(shù)）達(dá)到了第3階段，而同類型船僅滿足第2階段指標(biāo)。該船通過線型優(yōu)化和施工工藝的控制，在主尺度基本不變的情況下，實(shí)現(xiàn)了服務(wù)航速提升0.02節(jié)，實(shí)際測(cè)速航速達(dá)到了14.52節(jié)，實(shí)現(xiàn)了“更快”的提升。
????該船新增智能能效監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，取得了中國(guó)船級(jí)社 i-ship（E）入級(jí)符號(hào)，可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)能效監(jiān)測(cè)及分析，并提供決策依據(jù)，具有智能能效管理的功能，可實(shí)現(xiàn)船舶能效實(shí)時(shí)監(jiān)控、智能評(píng)估及優(yōu)化。