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????由上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的亞洲最大郵輪型豪華客滾船 “中華復(fù)興”號(hào)交付使用。該船將投入煙臺(tái)至大連航線營(yíng)運(yùn)，單程約7小時(shí)，這也是我國(guó)第一艘郵輪型豪華客滾船。

????“中華復(fù)興”號(hào)總長(zhǎng)212米，型寬28.6米，總噸4.4萬(wàn)，裝載車道長(zhǎng)度3070米，3層車輛艙，服務(wù)航速18.8節(jié)，最大續(xù)航力5000海里。 擁有雙套船舶動(dòng)力系統(tǒng)、雙電源系統(tǒng)、雙套滅火系統(tǒng)，有良好的設(shè)計(jì)穩(wěn)性和船體強(qiáng)度，滿足減振降噪、節(jié)能環(huán)保等最新國(guó)際規(guī)范要求。 載客定額為1689人，客房全部采用等級(jí)艙位，設(shè)有大型多功能演藝廳、兒童游樂(lè)區(qū)、購(gòu)物中心、影院等娛樂(lè)休閑場(chǎng)所，集旅行、休閑、娛樂(lè)于一體，為旅客帶來(lái)郵輪般體驗(yàn)。

????客滾船是上海船院的“王牌”設(shè)計(jì)作品，該院承擔(dān)了絕大多數(shù)國(guó)內(nèi)客滾船以及諸多國(guó)際客滾船設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)，在國(guó)內(nèi)同行中首屈一指?？沾亓恐匦牡目刂疲呛廊A客滾船的設(shè)計(jì)重點(diǎn)之一。在“中華復(fù)興”號(hào)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)中，上海船院首席專家張敏健帶領(lǐng)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)基于以往的客滾船設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，與船企緊密配合，進(jìn)行參數(shù)比較、專業(yè)大類比較、細(xì)項(xiàng)估算等累次比較對(duì)照，始終抓住結(jié)構(gòu)重量這個(gè)關(guān)鍵，不斷優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，成功實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)預(yù)期。在車輛艙的設(shè)計(jì)方面，上海船院設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)圍繞提高車輛裝卸效率和裝載車輛數(shù)量，設(shè)計(jì)了超大跨度桁梁，減少了支柱數(shù)量，并設(shè)置尾部、尾斜跳、底層固定坡道、中間車輛艙雙向開啟坡道等通道設(shè)施，最大程度保障車輛艙的利用效率。此外，該團(tuán)隊(duì)還在中國(guó)船級(jí)社（CCS）的支持下解決了逃口布置、救生艇布置、安全返港主豎區(qū)、車輛艙滅火系統(tǒng)等規(guī)范方面的不適應(yīng)問(wèn)題。