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七一五所全國首例自研超聲波污泥減量技術轉入工程應用

將超聲波用于污泥處理在我國仍處于實驗階段。近日，七一五所的“超聲波污泥減量應用示范工程”正式啟動。這是我國自主研發(fā)超聲波污泥減量技術的首個工程應用案例。
　　經(jīng)多年不懈努力，七一五所不僅解決了設備的能量轉換效率問題，還找到了適宜的超聲波頻率、污泥濃度、回流污泥量及投加方式，使超聲波污泥處理技術在污水處理廠的應用成為現(xiàn)實。研制的設備具有可靠性高、處理效果穩(wěn)定等特點，且可通過網(wǎng)絡遠程監(jiān)測實時運行數(shù)據(jù)及系統(tǒng)控制。該項目集科研與應用于一體，將開創(chuàng)“超聲波污泥源頭減量+資源化利用”相結合的污泥處理處置全新路線，可有效應用于生活污水處理。

陜柴重工田灣5/6核電項目首臺EDG即1LHP機組完成現(xiàn)場驗收試驗

近日，由陜柴重工承制的中國核電工程有限公司田灣5/6核電項目首臺EDG即1LHP機組完成現(xiàn)場驗收試驗，具備為田灣5號機組冷試提供應急保障能力。從首次啟動到完成驗收試驗，僅用時8天!創(chuàng)造了公司核應急柴油發(fā)電機組從首啟至試驗完成的最短紀錄。

試驗的成果離不開機組調(diào)試服務人員的努力與相關單位的通力配合。在考核最為嚴格的單排快起試驗和24小時穩(wěn)態(tài)運行試驗中，公司機組經(jīng)受住考驗，均一次性通過試驗，充分展示了公司核電產(chǎn)品質量的可靠性和核應急柴油發(fā)電機組領域的成套設計能力，為其他核電項目實施積累了經(jīng)驗、鍛煉了隊伍。

武漢船機承制的斜拉橋實現(xiàn)空中轉體合龍

近日，武漢船機海潤公司承制的武漢楊泗港快速通道青菱段跨京廣鐵路斜拉橋實現(xiàn)空中轉體合龍。該橋主塔雙翼總重達36000噸，是武漢服務第七屆世界軍人運動會重要的快速大通道。該橋是世界首座半漂浮體系獨柱塔鋼箱梁斜拉轉體橋，創(chuàng)造了目前世界上同類型橋梁跨度最大、橋面最寬紀錄。

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在橋梁建造過程中，受轉體橋梁轉動角度大、轉體梁懸臂長、橋型結構特殊等因素影響，轉體確保橋體平衡是項目施工的重難點。為突破技術瓶頸，通過橋梁稱重試驗測出轉運體重心位置，并通過配重的方式控制重心，確保偏差在控制范圍內(nèi)，同時通過臨時支座固結及預應力鋼索對拉雙重保障措施將主塔及鋼箱梁臨時鎖定，以實現(xiàn)平衡、穩(wěn)定轉體。