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不少江蘇無(wú)錫的市民都有這樣的感受：雖然這是一座經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、私家車保有量很高的現(xiàn)代化都市，但交通擁堵的“城市病”表現(xiàn)得并不明顯。

在公安部“暢通工程”和高德排行榜上，無(wú)錫的暢通程度多年穩(wěn)居榜單前三，曾獲評(píng)“全國(guó)最暢通城市”、江蘇省首個(gè)“綠色交通城市”等稱號(hào)。

這一成績(jī)背后最大的“功臣”是一張由“智慧”織成的交通網(wǎng)。這張“智慧之網(wǎng)”的主要編織者之一就是中國(guó)航天科工一院。

中國(guó)航天科工一院隸屬于中國(guó)航天科工集團(tuán)有限公司，是航天科工專業(yè)從事軍民信息技術(shù)研究、產(chǎn)品研發(fā)及系統(tǒng)集成的骨干二級(jí)企業(yè)之一。

航天科工一院院長(zhǎng)奚全生告訴《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》記者，隨著中國(guó)城市化的迅猛發(fā)展，交通擁堵已成為制約城市發(fā)展的重要因素。為解決這一問(wèn)題，航天科工一院大力發(fā)展智慧交通產(chǎn)業(yè)，以信息化、智能化為牽引，推動(dòng)現(xiàn)代技術(shù)與交通運(yùn)輸管理和服務(wù)全面融合，實(shí)現(xiàn)城市、城際及軌道交通3大業(yè)務(wù)板塊全覆蓋。同時(shí)，積極布局城市智慧交通、城際智慧交通、軌道交通系統(tǒng)、北斗交通應(yīng)用、交通裝備信息化5大產(chǎn)品領(lǐng)域，可提供從城市交通信號(hào)控制、路況采集發(fā)布、高速公路收費(fèi)監(jiān)控、地鐵監(jiān)測(cè)和自動(dòng)售票等多項(xiàng)服務(wù)。

在此基礎(chǔ)上，航天科工一院又創(chuàng)新性地提出了基于北斗技術(shù)的城市車輛運(yùn)行管理和高速公路電子收費(fèi)系統(tǒng)，形成了國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先的智慧交通解決方案，并承擔(dān)起北京、上海、廣州、無(wú)錫、黑龍江、青海等20個(gè)省區(qū)市系列大型智慧交通系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目，引領(lǐng)智慧交通和北斗應(yīng)用行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。

有了強(qiáng)大的交通支撐，旅游業(yè)的發(fā)展瓶頸也被打破了。記者了解到，航天科工一院在發(fā)展智慧交通、服務(wù)百姓民生的同時(shí)，以航天系統(tǒng)工程理論和方法為核心，面向旅游地區(qū)綜合產(chǎn)業(yè)發(fā)展和管理需求，積極發(fā)展“智慧旅游”。通過(guò)融合互聯(lián)網(wǎng)思維、目的地思維及產(chǎn)業(yè)思維，該院構(gòu)建起多源數(shù)據(jù)采集體系，形成1個(gè)旅游商業(yè)數(shù)據(jù)中心、2個(gè)信息交互端、3個(gè)應(yīng)用平臺(tái)、9個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)，大大提升了游客吃、住、行、游、購(gòu)、娛全方位的服務(wù)體驗(yàn)。

此外，航天科工一院還充分利用衛(wèi)星遙感、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)，形成集立體感知、管理協(xié)同、生態(tài)價(jià)值、服務(wù)內(nèi)外于一體的發(fā)展新模式，高效精準(zhǔn)預(yù)警，輔助指揮調(diào)度，為我國(guó)生態(tài)文明建設(shè)提供基礎(chǔ)支撐。

比如在林業(yè)領(lǐng)域，航天科工一院的林業(yè)資源監(jiān)管、自然保護(hù)區(qū)管理災(zāi)害預(yù)警與應(yīng)急管理、綜合營(yíng)造林工程、林業(yè)改革與林業(yè)產(chǎn)業(yè)提升、林業(yè)綜合管理與決策系統(tǒng)等“智慧林業(yè)”系列產(chǎn)品及其若干分平臺(tái)系統(tǒng)有效服務(wù)于資源普查、營(yíng)造林管理、古樹名木管理、病蟲害防治決策、森林防火預(yù)警、森林防火指揮調(diào)度、護(hù)林員管理等領(lǐng)域，全面提升了我國(guó)林業(yè)信息服務(wù)水平。

最近，航天科工一院又成功實(shí)現(xiàn)了航天技術(shù)與中國(guó)高鐵技術(shù)的跨界融合。

今年上半年，中國(guó)首列完全采用數(shù)字化調(diào)試的高鐵列車在中車青島四方機(jī)車有限公司完成調(diào)試工作。這是航天科工一院承建的世界首條數(shù)字化高鐵列車調(diào)試線。調(diào)試班組使用數(shù)字化平臺(tái)先后完成了61個(gè)試驗(yàn)記錄表、14930個(gè)測(cè)試點(diǎn)的調(diào)試工作。經(jīng)實(shí)測(cè)，此舉相比于傳統(tǒng)方法可節(jié)省20%的調(diào)試時(shí)間，大幅提高了調(diào)試班組的整體效率。

“我們將繼續(xù)致力于智慧產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)全方位深度融合，努力構(gòu)建智力密集型的新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，讓航天智慧融入大眾生活?！鞭扇硎?，未來(lái)，航天科工一院將以更加開(kāi)放、協(xié)同、合作、共贏的理念，全力構(gòu)建智慧產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，打造“航天智慧”品牌，讓生活更美好。（林火燦）