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　　 七〇八所

　　 依托“遠(yuǎn)望工程” 不斷提升科技領(lǐng)軍人才培養(yǎng)

　　“十三五”期間，七〇八所按照“打造人才培養(yǎng)體系、建立人才成長通道、建設(shè)科技人才隊伍”的總體思路，堅決貫徹落實高質(zhì)量發(fā)展理念，建立并著力打造了具有七〇八所特色的三大科技人才培養(yǎng)工程—“遠(yuǎn)望工程”“揚帆工程”“起航工程”。其中“遠(yuǎn)望工程”立足總結(jié)高層次科技人才的成才規(guī)律和路經(jīng)，借鑒國家和集團(tuán)公司人才計劃等有益經(jīng)驗，致力于造就一支引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展的科技領(lǐng)軍人才隊伍。

　　一、堅持黨管人才，加強頂層設(shè)計，著眼體系建設(shè)，不斷優(yōu)化完善科技領(lǐng)軍人才管理體系。

　　“蓋有非常之功，必待非常之人”。科技領(lǐng)軍人才培養(yǎng)是一項復(fù)雜長期的系統(tǒng)工程，需要黨政協(xié)調(diào)，聚集各方資源，形成合力。

　　建立“上下聯(lián)動”的工作機(jī)制。由所黨委統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，人力資源部牽頭組織，相關(guān)職能部門分工協(xié)作，基層業(yè)務(wù)部門具體落實。

　　持續(xù)加強頂層設(shè)計。高層次人才管理制度歷經(jīng)五次優(yōu)化升級，持續(xù)完善七〇八所高級專家選聘、培養(yǎng)、考核、激勵、退出等機(jī)制。

　　著眼體系建設(shè)，強化人才培養(yǎng)工程的無縫對接。將高級專家納入七〇八所崗位體系中的高階崗位，打破了現(xiàn)有技術(shù)通道的“天花板”，建立起專業(yè)技術(shù)路徑縱向到底的管理模式。

　　二、堅持舉全所之力辦大事，構(gòu)建多樣化培養(yǎng)平臺，提供全方位保障，不斷優(yōu)化科技領(lǐng)軍人才成長環(huán)境。

　　搭建多樣化培養(yǎng)平臺。充分利用國家級、省部級科研實驗室平臺，為科技領(lǐng)軍人才開展基礎(chǔ)研究和研發(fā)設(shè)計提供便利。充分利用博士后工作站、研究生學(xué)位培養(yǎng)點等學(xué)習(xí)資源，為科技領(lǐng)軍人才提供繼續(xù)教育機(jī)會，拓寬眼界，加深學(xué)識。重點面向國家海洋事業(yè)重大戰(zhàn)略需求，實施一人一策，一人領(lǐng)銜一個團(tuán)隊，樹立大師品牌效應(yīng)。多名集團(tuán)公司首席專家分別帶領(lǐng)的某戰(zhàn)斗艦船設(shè)計團(tuán)隊、超大型箱船設(shè)計團(tuán)隊、疏浚船設(shè)計團(tuán)隊等，為我國海洋強國戰(zhàn)略做出了突出貢獻(xiàn)。

　　積極營造激勵氛圍。切實保障高層次人才的履職待遇和薪酬待遇，同時為他們提供良好的科研條件保障，賦予多項管理權(quán)、分配權(quán)。建立了有利于科技領(lǐng)軍人才潛心技術(shù)發(fā)展和科研攻關(guān)的激勵機(jī)制，加快促進(jìn)創(chuàng)新能力建設(shè)和人才培養(yǎng)，充分調(diào)動廣大科研人員的積極性。

　　三、堅持能上能下，重點抓好選拔與考核環(huán)節(jié)，不斷完善轉(zhuǎn)換與退出機(jī)制。

　　先后開展了三批所高級專家遴選，由首批12人發(fā)展到28人。高級專家隊伍在不斷壯大的同時，涉及的學(xué)科領(lǐng)域由傳統(tǒng)總體、結(jié)構(gòu)等單一技術(shù)領(lǐng)域向動力、電力、作戰(zhàn)、裝置等系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域轉(zhuǎn)變。

　　采取年度考核和聘期考核結(jié)合的方式，對高級專家聘任期間的履職情況進(jìn)行評估。2020年對第二批高級專家開展任期考核，9人考核優(yōu)秀續(xù)聘第三批高級專家；考核稱職的高級專家重新參加了第三批高級專家選拔。2020年集團(tuán)公司組織集團(tuán)高級專家遴選，6位所首席專家入選集團(tuán)公司高級專家，充分說明七〇八所高級專家的質(zhì)量是經(jīng)得起考驗的，是名副其實的。

　　引導(dǎo)能上能下，完善轉(zhuǎn)換與退出機(jī)制。堅持高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，一位聘期考核稱職的專家未能成功入選下一批高級專家。高級專家中先后有兩位專家轉(zhuǎn)崗為中層領(lǐng)導(dǎo)人員，一位專家轉(zhuǎn)崗為非領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)人員，一位中層領(lǐng)導(dǎo)人員轉(zhuǎn)崗，成功入選高級專家。

　　通過加強政策引導(dǎo)，七〇八所建立和優(yōu)化了所高級專家隊伍管理體系，與集團(tuán)公司高級專家隊伍實現(xiàn)有效對接，切實發(fā)揮了七〇八所高級專家引領(lǐng)技術(shù)發(fā)展、承接重大項目、應(yīng)用創(chuàng)新成果、培養(yǎng)青年人才的示范作用，有力支撐了所高質(zhì)量發(fā)展和行業(yè)引領(lǐng)。

　　 七一一所

　　 提升素質(zhì)、增強能力，在實踐中加快年輕人才的培養(yǎng)

　　七一一所是我國唯一的國家級船用柴油機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)，承擔(dān)了新一代船用中高速柴油機(jī)自主研發(fā)工作，經(jīng)過近10年奮勇攻關(guān)，圓滿完成全部研制任務(wù)，研制的某型柴油機(jī)性能指標(biāo)達(dá)到世界先進(jìn)水平。

　　多年來，七一一所在青年人才培養(yǎng)方面通過系統(tǒng)提升素質(zhì)、在實踐中鍛煉增強能力等方面加強推進(jìn)，取得了較好成效，主要做法和體會如下。

　　1、長期儲備，厚積薄發(fā)，持續(xù)打造高水平專業(yè)人才隊伍。早在“十五”期間，七一一所就積極謀劃，為柴油機(jī)升級換代和持續(xù)發(fā)展儲備人才，已經(jīng)形成以年輕技術(shù)骨干為主的近350人團(tuán)隊，是我國大功率柴油機(jī)研發(fā)的主干力量，團(tuán)隊成員有激情、有擔(dān)當(dāng)、有能力，平均年齡僅32歲，碩士博士占比76%，高級職稱占比32%。

　　2、明確標(biāo)準(zhǔn)，賽馬擇優(yōu)，創(chuàng)造骨干人才脫穎而出機(jī)制。項目對標(biāo)世界最先進(jìn)機(jī)型，技術(shù)難度高，需要充分利用國內(nèi)優(yōu)勢資源，通過自主創(chuàng)新和集智攻關(guān)。項目采用競聘方式選拔主管設(shè)計師等核心崗位。青年骨干踴躍報名競聘，擇優(yōu)選拔，共選拔主任設(shè)計師9人、平均年齡34歲，主管設(shè)計師30人，平均年齡31歲，主要設(shè)計人員年齡更輕。年輕骨干被推到科研第一線擔(dān)當(dāng)重任，極大地激發(fā)了廣大年輕技術(shù)人員的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)激情。

　　3、師徒帶教，傾心輔導(dǎo)，加速青年技術(shù)人才成長。為每位年輕技術(shù)人員指定了經(jīng)驗豐富的導(dǎo)師，明確輔導(dǎo)目標(biāo)、制定帶教計劃，提升帶教履職的效果。導(dǎo)師的傾心指導(dǎo)，不僅快速提升年輕技術(shù)人員的技術(shù)水平和工程經(jīng)驗，也從溝通能力、合作精神、科研管理等方面加強培養(yǎng)，使得他們的成長比較綜合，也為未來堪當(dāng)大任打下良好基礎(chǔ)。

　　4、實踐鍛煉，攻關(guān)克難，讓人才在項目中提升綜合能力。結(jié)合關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和故障閉環(huán)，組建專項攻關(guān)組、創(chuàng)新工作室，很多設(shè)計小組邊學(xué)習(xí)邊研究，甚至花費數(shù)月攻克一個技術(shù)難題，年輕的設(shè)計師更是獲益匪淺，通過高強度、高難度任務(wù)錘煉，一支作風(fēng)優(yōu)良、敢打敢拼、執(zhí)行力強的優(yōu)秀團(tuán)隊成長起來。在這過程中，很多年輕技術(shù)骨干走完了完整的自主研發(fā)道路，積累了大量設(shè)計和管理經(jīng)驗，為今后擔(dān)任更重要的角色、發(fā)揮更重要的作用奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　5、強化激勵，制度保障，營造重視人才氛圍。在年輕研發(fā)團(tuán)隊成員物質(zhì)待遇方面，在薪酬上對標(biāo)所里先進(jìn)水平、社會同類較高水平，給予重點傾斜保障。另外，為了體現(xiàn)激勵的及時性，還在項目中設(shè)置較高標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)津貼及項目特別嘉獎。在精神激勵方面，利用各種榮譽推薦機(jī)會集中推薦項目參研人員骨干，覆蓋面較廣，收到了很好的效果。
　
　　 外高橋造船

　　 面向復(fù)雜工程項目的青年干部人才培養(yǎng)行動實踐

　　十三五期間，外高橋造船產(chǎn)品結(jié)構(gòu)逐步向高端轉(zhuǎn)型，面對首艘大型國產(chǎn)化郵輪這一巨系統(tǒng)復(fù)雜工程，堅持人才是第一資源，緊密圍繞“郵輪引領(lǐng)、一體兩翼”高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略需要，以滿足民船、海工、大型郵輪條線的人力資源保障為目標(biāo)，以制度建設(shè)為引導(dǎo)，以優(yōu)化體制機(jī)制為動力，以青年人才干部培養(yǎng)為重點，激發(fā)青年人才隊伍活力。

　　一、優(yōu)化干部選育機(jī)制，加快優(yōu)秀年輕干部培養(yǎng)

　　優(yōu)化干部選育機(jī)制，加快選拔優(yōu)質(zhì)高潛年輕人才。公司黨委對于業(yè)績特別突出的干部，縮短中、基層干部層級間任職年限,加速優(yōu)秀年輕干部的培養(yǎng)和成長。在青年人才的公開競聘中，突出選用政治標(biāo)準(zhǔn)的同時，突出“兩建設(shè)三結(jié)合一研判”。建設(shè)青年骨干日?？疾鞕C(jī)制；建設(shè)外部專業(yè)人才測評機(jī)制，借力船舶系統(tǒng)內(nèi)兄弟院企人力資源專家；結(jié)合青年骨干一貫表現(xiàn)、競聘現(xiàn)場表現(xiàn)以及人崗相適情況，進(jìn)行組織研判，選拔出一批具備較好潛質(zhì)、符合事業(yè)發(fā)展需要的優(yōu)秀青年干部。

　　多措并舉，強化優(yōu)秀年輕干部的歷練培養(yǎng)。公司黨委大力推進(jìn) “青訓(xùn)工程”，以“國際化視野、工程化能力、學(xué)術(shù)化態(tài)度、職業(yè)化素養(yǎng)”的“四化”能力建設(shè)為目標(biāo)，通過賦能培訓(xùn)與多崗位鍛煉、交流掛職、扶貧駐村鍛煉相結(jié)合的方式開展培養(yǎng)?！扒嘤?xùn)工程”中跨部門交流干部占比達(dá)到76%，有效提升了青年干部個人適崗能力和面對復(fù)雜工程的應(yīng)變能力。

　　二、暢通職業(yè)生涯通道，開拓創(chuàng)新人才發(fā)展平臺

　　暢通職業(yè)生涯通道，完善《非職務(wù)序列人員管理辦法》。公司黨委高度重視青年人才在事業(yè)成長上的“人崗匹配、人盡其才”，對于專業(yè)技術(shù)、技能人才，不斷推進(jìn)非職務(wù)序列通道的建設(shè)和完善，創(chuàng)造更加廣闊的職業(yè)發(fā)展空間；提倡和鼓勵職務(wù)序列、非職務(wù)序列“雙通道”健康流動。

　　開拓創(chuàng)新人才發(fā)展平臺，開展青年人才培養(yǎng)。依托大型郵輪等重點在建在研項目，全面開展各領(lǐng)域、各層次人才培養(yǎng)。通過建設(shè)博士后科研工作站，吸引高層次人才的加入；通過與高校建立研究生工作站，創(chuàng)新校企合作新模式；通過創(chuàng)建重大專項技術(shù)創(chuàng)新團(tuán)隊，開展技術(shù)攻關(guān)、技術(shù)創(chuàng)新活動，解決生產(chǎn)實際問題，加強技術(shù)引領(lǐng)及科技成果的價值輸出。目前，大型郵輪項目中博士6人，其中入站博士1人，入站研修生30余人。

　　三、健全差異化激勵機(jī)制，激發(fā)青年人才干事創(chuàng)業(yè)活力

　　重塑公平與激勵兼顧的薪酬體系，完善公司發(fā)展的人才激勵機(jī)制。公司黨委專注于為青年人才開拓公平與激勵的干事創(chuàng)業(yè)的機(jī)制。針對管理、技術(shù)、技能三支隊伍，重塑薪酬體系，優(yōu)化薪酬結(jié)構(gòu)，確定職級與薪酬等級的對應(yīng)關(guān)系，優(yōu)化薪酬固浮比，確保薪酬保障性和激勵性的兼顧。

　　實施差異化的激勵政策，激發(fā)青年人才干事創(chuàng)業(yè)內(nèi)生動力。積極運用分類型差異化激勵手段，落實全員績效考核，加大對核心骨干和業(yè)績突出人員的激勵力度；通過各項考核、獎勵等差異化激勵機(jī)制，“一部一策”、“一企一策”實施考核激勵。

　　激勵機(jī)制不看年齡資歷，只看業(yè)績貢獻(xiàn)，大大激發(fā)了青年干部人才干事創(chuàng)業(yè)的積極性和內(nèi)生動力，推動首艘國產(chǎn)大型郵輪2021年10月18日完成675個分段，74個總段的建設(shè)，實現(xiàn)全船結(jié)構(gòu)貫通，助力公司高質(zhì)量發(fā)展。


| 來   源：集團(tuán)公司人力資源部
| 責(zé)   編：王   琦
| 校   對：高紅梅
| 審   核：項   麗/甘豐錄